U travnju u Hrvatskoj pala prodaja novih automobila, no raste interes za hibridna vozila

Prema podacima Europskog udruženja proizvođača automobila (ACEA), u prva četiri mjeseca ove godine broj novih registriranih automobila u Europskoj uniji (EU) porastao je za 4,2 posto u odnosu na isto razdoblje lani.

“Tržište je, unatoč geopolitičkim okolnostima i rastućoj neizvjesnosti, nastavilo profitirati od jake potražnje potrošača za elektrifikacijom automobilskog sektora što je podržano novim ili revidiranim poreznim i drugim poticajima na glavnim europskim tržištima”, objavila je ta udruga.

Najpopularniji izbor, kako se vidi iz podataka, postala su hibridna električna vozila dok su nova baterijska električna vozila dosegnula tržišni udio od 19,7 posto.

Prije godinu dana udio baterijskih električnih automobila bio je 15,3 posto.

Prodaja novih hibridnih automobila dovela je do njihova tržišnog udjela od 38,2 posto.

U zadnjih godinu dana tržišni udio prodanih novih benzinskih i dizel vozila pao je s 38,1 na 30,2 posto.

Najveća europska tržišta za baterijska električna vozila su Italija, Francuska, Njemačka i Belgija i na njima je zabilježeno 64 posto svih registracija novih takvih automobila. Na svima je zabilježen godišnji rast za prva četiri mjeseca, od 1,1 posto u Belgiji do 73,1 posto u Italiji.

Kod novih hibridnih električnih automobila snažan rast su imale Italija od 25,5 posto te Španjolska s 19,7 posto.

Kod prodaje benzinskih vozila u cijelom EU-u u prva četiri mjeseca dogodio se osjetan godišnji pad od 17,7 posto. Najviše je to bilo vidljivo u Francuskoj gdje je brojka pada 36,6 posto.

I ostala velika tržišta imaju dvoznamenkasto smanjenje prodaje. U Španjolskoj je to bilo 18,6 posto, u Italiji 18 posto te u Njemačkoj 17,2 posto.

Samo u travnju ukupan broj prodanih automobila bio je u čitavom EU-u 5,1 posto veći nego u istom mjesecu lani.

Hrvatska je bila u skupini manjeg broja zemalja članica koje su u travnju zabilježile pad prodaje novih automobila, a stopa je bila 4,5 posto. Naime, prodano je 8.658 novih vozila naspram brojke od 9.070 u travnju 2025.

U Sloveniji je, recimo, prodaja u travnju porasla 42,5 posto u odnosu na prošlogodišnji isti mjesec. Prodano je, naime, 7.398 novih automobila.

Zanimljivo je da je u Hrvatskoj, što nije dosad baš bio slučaj, snažno pala prodaja benzinskih automobila, i to za čak 32,8 posto. Istodobno godišnji travanjski skor za hibridne električne automobile je rast od 20,5 posto.

Pogledaju li se prva četiri mjeseca za Hrvatsku, brojke govore da je prodaja novih vozila porasla za 5,5 posto naspram istog razdoblja lani. Registrirano je, naime, 25.553 novih automobila.

Pritom je kod ‘benzinaca’ godišnji pad od 14,9 posto, a kod hibridnih električnih automobila rast od 18,9 posto.

Snažan je porast ostvaren i u prodaji baterijskih električnih automobila od čak 320,5 posto, no uz nisku bazu. Ove ih je godine do kraja travnja prodano 1.110 naspram 264 lani.

Slovenija snažno nadmašuje Hrvatsku i u stopi rasta prodaje za prva četiri mjeseca budući da je u toj zemlji iznosila 20,3 posto.

Inače, najveći tržišni udio ove godine u EU zadržala je grupa Volkswagen iako se on na godišnjoj razini smanjio s 27,1 na 26,7 posto.

Drugi je Stellantis koji je povećao udio sa 16,5 na 17,1 posto.

Na trećem mjestu po tržišnom udjelu je grupa Renault, no uz osjetan pad prodaje te smanjenje tog udjela s 11,4 na 10,1 posto.

Četvrto i peto mjesto po prodaji u EU drže Toyota i Hyundai iako i njima udio pada i sada je na oko sedam posto.

Zato je kineski BYD u prva četiri mjeseca ove godine prodao 71.863 automobila što je 153 posto više no u istom razdoblju lani. Tržišni mu je udio porastao s 0,8 na 1,9 posto.