Najviše kamiona u EU imaju Poljska i Njemačka, udio Hrvatske jedan posto

U prošloj godini u Europskoj uniji (EU) je bilo više od 4,1 milijuna vozila za cestovni prijevoz tereta što je bio prosječni godišnji rast ukupne flote za 1,4 posto u odnosu na 2021. godinu. Najveću flotu vozila za prijevoz robe, odnosno kamiona, imala je Poljska na koju je otpadalo čak 18,9 posto ukupnog broja u EU koji je točno iznosio 4.125.632 kamiona.

Godišnji rast s 2024. na 2025. u EU također je bio 1,4 posto.

U Poljskoj je na kraju prošle godine bilo 781.018 vozila za prijevoz tereta što je 7,4 posto više u odnosu na godinu ranije.

Procjena je, kako navodi Eurostat, da su 83 posto cestovnog prijevoza robe u 2025. obavili kamioni od preko 30 tona. U sedam zemalja članica kamioni preko 40 tona imali su udio veći od 90 posto.

Također, podaci govore da su vozila starija do pet godina u 10 zemalja članica obavila više od 60 posto prijevoza izraženog mjernom jedinicom vozilo-kilometar.

Vozilo-kilometar je jedinica koja označuje kretanje cestovnoga vozila na udaljenosti od jednoga kilometra. Jedinice sastavljene od tegljača i poluprikolica ili kamiona i prikolica računaju se kao jedno vozilo.

Nakon Poljske Njemačka ima najveću flotu cestovnih vozila za prijevoz terete na koju otpada 13,7 posto udjela u EU. Treća je Francuska s 10,2 posto, a četvrta Španjolska s 9,7 posto.

Poljska je imala i najveći godišnji rast broja kamiona sa spomenutih 7,4 posto. Slijedi Irska s rastom od 6,7 posto te Italija sa šest posto.

U 14 zemalja EU-a broj kamiona je u 2025. godišnje smanjen. Najviše je to bilo izraženo u Finskoj gdje je pad iznosio čak 30,8 posto, a onda u Sloveniji stopom od 6,9 posto. Treća je Estonija sa smanjenjem od 2,8 posto.

Hrvatska je na kraju prošle godine imala 42.661 cestovnih vozila za prijevoz tereta, i to je bio rast od 4,7 posto u odnosu na 2024. Prosječan godišnji rast u Hrvatskoj u razdoblju između 2021. i 2025. iznosio je 5,1 posto. Naime, 2021. Hrvatska je imala 34.911 kamiona.

U tom četverogodišnjem razdoblju broj vozila za prijevoz terete povećao se u prosjeku u 17 zemalja EU-a, a ostao je uglavnom stabilan u Austriji i Švedskoj.

Najveći prosječan godišnji rast imala je Irska od 7,1 posto, dok je Finska imala najveći prosječni godišnji pad od 10,2 posto. U slučaju te zemlje obuhvaćeni su samo kamioni koji se bave prijevozom u domaćem transportu.

Bugarska je imala prosječan godišnji pad od 5,4 posto, a Portugal od tri posto. Slovenija je također zabilježila prosječan godišnji pad u četiri godine, i to od 1,6 posto.

U Hrvatskoj su u prošloj godini kamioni veće nosivosti od 40 tona obavili 91,9 posto prijevoza mjerenog tonskim kilometrima.

Mjereno tom mjernom jedinicom, u Hrvatskoj je u 2025. cestovni prijevoz robe povećan za 7,7 posto, a veći rast od Hrvatske imali su Irska s 10,5 posto i Portugal s 10,3 posto.

Najveći broj tonskih kilometara u Hrvatskoj učinili su kamioni starosti između dvije i pet, te između šest i devet godina. Zajedno su imali udjel od 65,2 posto.