Velika modernizacija ZET-a: Ulaganja dosežu 376 milijuna eura

Grad Zagreb nastavlja veliki investicijski ciklus usmjeren na modernizaciju javnog prijevoza, a ukupna vrijednost dosadašnjih i planiranih ulaganja u Zagrebački električni tramvaj (ZET) doseže oko 376 milijuna eura bez PDV-a. Prema podacima Grada, od 2021. do 2026. godine u obnovu voznog parka, tramvajske infrastrukture i prateće opreme uloženo je 212,4 milijuna eura, dok su u pripremi projekti vrijedni dodatnih 164 milijuna eura.

O ulaganjima govori i poslovno izvješće Uprave ZET-a za prvu polovicu 2026. godine, koje će se naći na dnevnom redu sjednice Gradske skupštine Grada Zagreba. Samo u prvih šest mjeseci ove godine ulaganja su iznosila gotovo 33 milijuna eura bez PDV-a.

Jedan od najvažnijih dijelova modernizacije odnosi se na tramvajski sustav, u kojem godinama nije bilo većih investicija. Nove tramvajske pruge nisu izgrađene više od 25 godina, dok se na nabavu novih tramvaja čekalo 15 godina, tvrde iz Grada Zagreba.

Prošle je godine ZET-u isporučeno prvih 20 novih kraćih niskopodnih tramvaja, a trenutačno je u tijeku isporuka dodatnih 20 vozila. Ukupna vrijednost tih 40 tramvaja iznosi 77,7 milijuna eura bez PDV-a. Od toga je 71,7 milijuna eura osigurano iz fondova Europske unije, a preostalih šest milijuna eura iz državnog proračuna.

Grad Zagreb priprema i nabavu dodatnih 20 dužih niskopodnih tramvaja, procijenjene vrijednosti 75 milijuna eura bez PDV-a. Uz to, planirana je modernizacija tramvaja tipa 2200, za koju je predviđeno još deset milijuna eura. Oba projekta financirat će se iz gradskog proračuna.

Među važnijim infrastrukturnim projektima je i nova tramvajska pruga u Sarajevskoj cesti, duga 2,25 kilometara. Vrijednost projekta iznosi 11,7 milijuna eura bez PDV-a, a sredstva su u cijelosti osigurana iz proračuna Grada Zagreba. Otvaranje pruge najavljeno je za sljedeći mjesec.

Značajan dio ulaganja odnosi se i na autobusni vozni park, u koji je uloženo 86,9 milijuna eura bez PDV-a. Nabavljen je 141 autobus vrijedan 62,8 milijuna eura, među kojima je i 66 električnih vozila. Uz to, kupljeno je 117 rabljenih autobusa u vrijednosti od 24,1 milijun eura.

U financiranju nabave autobusa sudjelovali su fondovi Europske unije, u suradnji s Ministarstvom mora, prometa i infrastrukture te Središnjom agencijom za financiranje i ugovaranje programa i projekata Europske unije (SAFU). Iz europskih fondova osigurano je 58,2 milijuna eura, dok je iz gradskog proračuna izdvojeno 28,7 milijuna eura.

Elektrifikacija autobusnog prometa jedan je od ključnih ciljeva modernizacije ZET-a. U idućih deset godina planira se potpuna obnova autobusnog voznog parka i prelazak na električni pogon. U tu je svrhu u pripremi nabava dodatnih 100 električnih autobusa, procijenjene vrijednosti 75 milijuna eura bez PDV-a, koja će se financirati iz gradskog proračuna.

Preduvjet za širu primjenu električnih autobusa predstavlja i odgovarajuća infrastruktura. Ovog je ljeta otvorena prva punionica električnih vozila u Podsusedu, sa 134 mjesta za punjenje. Projekt je vrijedan 11,6 milijuna eura bez PDV-a, a financiran je sredstvima Europske unije kroz Nacionalni plan oporavka i otpornosti, u suradnji s Ministarstvom gospodarstva i Fondom za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost, piše na internetskoj stranici Grada Zagreba.

U sklopu modernizacije javnog prijevoza obnovljena je i zagrebačka uspinjača, na čiju se obnovu čekalo više od pola stoljeća. Vrijednost radova iznosila je 9,1 milijun eura bez PDV-a, pri čemu je pet milijuna eura osigurano iz fondova Europske unije putem ITU mehanizma, a 4,1 milijun eura iz gradskog proračuna.

Obnovljeno je i tramvajsko okretište na Mihaljevcu, za što je izdvojeno 4,1 milijun eura. Od tog iznosa oko 3,5 milijuna eura čine bespovratna sredstva Europske unije, dok je 600.000 eura osigurano iz gradskog proračuna.

Dodatnih 6,3 milijuna eura bez PDV-a utrošeno je na obnovu triju ispravljačkih stanica i tramvajske elektroenergetske mreže. Radovi obuhvaćaju i obnovu skretnica te drugih dijelova tramvajskog sustava.

Ulaganja su usmjerena i na poboljšanje pristupačnosti javnog prijevoza. Tako su nabavljena 24 vozila za prijevoz osoba s invaliditetom, vrijedna 2,9 milijuna eura bez PDV-a. Uz to, kupljen je sustav nadzora u vozilima vrijedan 1,6 milijuna eura i specijalno vozilo za vuču tramvaja, za koje je izdvojeno 500.000 eura bez PDV-a.

Podsjećamo, uz obnovu vozila i infrastrukture, Grad Zagreb planira unaprijediti i sustav kupnje karata. Naime, u tijeku je javna nabava za uvođenje beskontaktnog plaćanja u više od 700 vozila ZET-a.

Vrijednost projekta iznosi četiri milijuna eura bez PDV-a, a potpuna primjena novog sustava planirana je tijekom 2027. godine. Putnicima bi trebalo biti omogućeno plaćanje karata beskontaktnim bankovnim karticama i putem digitalnih novčanika, čime bi se pojednostavila kupnja karata i olakšalo korištenje javnog prijevoza.

U prvoj fazi sustav će omogućavati kupnju jedne pojedinačne karte po transakciji, a mogućnost kupnje većeg broja karata istovremeno, odnosno jednom transakcijom, razmatrat će se i razvijati u nastavku projekta.

Novost bi trebala pojednostaviti i kontrolu karata. Putnik pritom neće morati pokazivati papirnatu kartu, potvrdu o transakciji ili podatke iz mobilnog bankarstva.

“Prilikom kontrole dovoljno je prisloniti isto sredstvo plaćanja koje je korišteno pri validaciji, odnosno beskontaktnu bankovnu karticu, pametni telefon ili pametni sat na kontrolorski uređaj. Uređaj će potom provjeriti valjanost prijevoznog prava povezanog s korištenim sredstvom plaćanja”, rekli su iz ZET-a za Financije.hr početkom mjeseca.

Dodali su da novi sustav predviđa podršku za kartice koje koriste platne sustave Visa i Mastercard, kao i digitalne novčanike poput Apple Paya i Google Paya.