Promjene na europskom nebu: Cijene avionskih karata pod povećalom

Cijene avionskih karata i drugih usluga zračnog prijevoza u Europskoj uniji posljednjih su godina pod snažnim utjecajem promjena u potražnji za putovanjima i šireg geopolitičkog okruženja. Nakon razdoblja izraženih oscilacija, tržište je i tijekom 2025. te prve polovice 2026. nastavilo bilježiti značajne promjene.

Između siječnja lani i lipnja ove godine najveći porast cijena usluga zračnog prijevoza zabilježen je u travnju 2025., za 13,7 posto, u usporedbi s travnjem 2024., prema Eurostatu.

Ovaj porast godišnje stope praćen je fluktuacijama s umjerenim porastima u ljetnim mjesecima. Ova godina započela je s međugodišnjim padom, nakon čega su uslijedili porasti u veljači i ožujku te veliki pad od 4,7 posto u travnju. U svibnju su, navode statističari, cijene usluga zračnog prijevoza porasle za 8,1 posto u usporedbi sa svibnjem 2025., a lipanj je slijedio isti trend i zabilježio porast od 3,1 posto.

Stručnjaci smatraju da su na ukupne cijene zračnog prijevoza najviše utjecale varijacije u međunarodnom zračnom prijevozu.

Godišnje promjene cijena međunarodnih putovanja pale su više nego domaćih letova u slabim mjesecima, ali su također zabilježile snažne poraste, uključujući 14,1 posto u travnju prošle godine i 8,7 posto u svibnju 2026.

U lipnju 2026. su cijene međunarodnog zračnog prometa porasle za 4,5 posto, a domaćeg zračnog prometa za dva posto.

U razdoblju između travnja i lipnja 2026. godišnje stope promjene usluga zračnog prijevoza uvelike su se razlikovale među zemljama članicama EU-a.

U Belgiji su cijene porasle u sva tri mjeseca, iako sporijim tempom – za 41,5 posto u travnju 2026., 33,8 posto u svibnju i 28,7 posto u lipnju na godišnjoj razini.

S druge strane, u Slovačkoj su cijene usluga zračnog prijevoza pale, najviše u travnju 2026. (53 posto). Zatim su svibanj i lipanj s 48,2 odnosno 45,1 posto.

U većini zemalja EU cijene usluga zračnog prijevoza pale su u travnju 2026., a zatim su porasle u svibnju iste godine.

U lipnju 2026. Austrija (22,3 posto) i Grčka (15,1 posto) također su zabilježile godišnje stope rasta veće od 15 posto. Nasuprot tome, najveći padovi zabilježeni su u Mađarskoj (13,6 posto) i Poljskoj (13,1 posto).

Kretanje cijena zračnog prijevoza pokazuje da tržište ulazi u razdoblje veće neizvjesnosti, u kojem će prilagodljivost prijevoznika i putnika imati sve važniju ulogu. Budući da cijene više ne ovise samo o sezonskim obrascima, već i o širim promjenama u gospodarstvu i međunarodnim odnosima, teško je očekivati dugoročnu stabilnost.

Takvo okruženje zahtijevat će od zračnih prijevoznika pažljivo upravljanje kapacitetima i ponudom, dok će putnici sve češće morati planirati putovanja uzimajući u obzir promjenjive tržišne uvjete.