Ford Motor širi svoje poslovanje s dodatnom opremom i dijelovima kako bi povećao profit i bolje iskoristio američku industriju rezervnih dijelova vrijednu 53 milijarde dolara (46,48 milijardi eura).
Proizvođač automobila planira povećati ponudu svojih proizvoda za naknadnu ugradnju (aftermarket) — od onih za vanjsko uljepšavanje i zaštitu vozila te folija za automobile do dijelova za poboljšanje performansi i raznih sustava — kao i organizirati više ekskluzivnih predstavljanja koja uspoređuje s Nikeovim izdanjem novih tenisica (tzv. shoe drop), uz nove i posebne edicije modela vozila, prema riječima Matta Simpsona, izvršnog direktora Fordovog odjela za prilagodbu vozila.
Proizvođači automobila već dugo koriste posebna izdanja vozila i poboljšane modele kako bi povećali cijene i profit, ali Ford tvrdi da poduzima korake kako bi omogućio kupcima da prilagode svoja vozila u svim cjenovnim razinama. To uključuje proširenje dodatne opreme, kao i ulaganje dodatnih resursa u Ford Custom Garage, koji je prošle godine pokrenut kao jedinstveno mjesto za prilagodbe automobila.
Prvo predstavljanje vozila nalik na lansiranje tenisica u sklopu Ford Custom Garagea dogodio se u ponedjeljak. Predstavljen je Ford Bronco SUV inspiriran izlaskom sunca, koji bi se zbog svog posebnog izgleda mogao uklopiti i u filmu o Barbie — iako dizajneri tvrtke kažu da pri razvoju vozila nisu imali na umu Mattelovu igračku.
Proizvođač automobila objavio je da će proizvesti 1.000 primjeraka ograničene serije Ford Bronca s paketom Desert Rising, u sklopu nove Bronco Horizon Series linije koju razvija Ford Custom Garage. Paket od 13.695 dolara povećava cijenu vozila na 57.350 dolara. Ostali kompletni paketi koje nudi Ford Custom Garage počinju od nekoliko tisuća dolara, a za neke opcije za poboljšanja performansi Mustanga cijena može doseći od 16.000 do 18.000 dolara, dok kamionet F-150 s poboljšanim performansama može koštati gotovo 27.000 dolara.
Tvrtka ove promjene uvodi u trenutku kada su vozila postala sve složenija i tehnološki naprednija, zbog čega je vlasnicima i servisima, koji nisu ovlašteni od strane proizvođača automobila, sve teže popravljati ih i prilagođavati nakon kupnje, prenosi CNBC.
Izvršni direktor tvrtke, Jim Farley, kritiziran je prošlog mjeseca nakon što je američki predsjednik Donald Trump izjavio da Ford i General Motors podržavaju zakonske prijedloge kojima bi se vlasnicima vozila otežalo da sami rade na svojim automobilima. Farley je kasnije pojasnio da smatra kako kupci ne bi trebali sami popravljati vozila dok su pod jamstvom, jer nova vozila zahtijevaju posebne alate i opremu. Istaknuo je i da Ford vidi aftermarket poslovanje kao veliku priliku za rast, uključujući proširenje usluga temeljenih na softveru, uz prodaju dijelova i dodatne opreme.
Ford je objavio da mu je cilj rast prihoda od softvera i fizičkih usluga s visokom profitnom maržom od 15 milijardi dolara — što uključuje i poslovanje s prilagodbom vozila — po stopi od osam posto godišnje do kraja ovog desetljeća. Tvrtka izvještava da 46 posto kupaca novih vozila u SAD-u na neki način prilagođava svoja vozila, pri čemu prednjače kupci Bronca, a slijede ih kupci s Mustang pony automobilima i kamionetima.
Pročitajte još:
Udruženje specijaliziranih proizvođača automobilske opreme (Specialty Equipment Market Association) izvještava da su američki potrošači potrošili 52,9 milijardi dolara na dodatnu opremu i modifikacije vozila u 2025. godini.
Za razliku od situacije kada kupac samostalno dodaje dijelove ili dodatnu opremu na svoje vozilo nakon kupnje, Ford svoje prilagodbe, koje razvija kroz ovaj program, uključuje u jamstvo novog vozila. Kupci također imaju mogućnost uključiti trošak dodatnih dijelova i paketa u mjesečne rate vozila prilikom kupnje ili leasinga automobila.
