Električni automobil od 35.000 eura uz najveći predviđeni državni poticaj kupca može stajati 26.000 eura. Za kućni budžet to je velika razlika. No do takve konačne računice dolazi se kroz nekoliko koraka: pripremu dokumentacije, pravodobnu prijavu, odobrenje potpore, kupnju i registraciju vozila te zahtjev za isplatu.
Novac Fonda stiže naknadno. Kod izravne kupnje kupac najprije mora podmiriti cijeli račun, vlastitim sredstvima ili drugim osiguranim financiranjem. Tek nakon toga, uz ostalu potrebnu dokumentaciju, traži povrat odobrenog dijela troška.
Novi krug prijava za građane otvara se 28. listopada 2026. u 9 sati, isključivo putem sustava eFZOEU. Fond za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost osigurao je 20 milijuna eura, a prijave će obrađivati prema redoslijedu zaprimanja. Poziv traje do kraja godine ili do iskorištenja sredstava, ovisno o tome što nastupi prije.
Otvaranje je zbog dodatnog testiranja sustava pomaknuto s 21. na 28. listopada. Kupcima je tako ostalo dodatno vrijeme da provjere ponudu iz salona, pristup sustavu i dokumente.
Upravo priprema zauzima velik dio hodograma Strujnog kruga koji nam je dostavio Hrvoje Prpić. Iz njega se vidi da put do potpore počinje znatno prije završnog klika na prijavu.
Prvo treba izračunati koliko država stvarno pokriva
Za osobni automobil kategorije M1 čija cijena s PDV-om ne prelazi 35.000 eura, najveća potpora iznosi 9.000 eura. Za automobil skuplji od tog praga, ali najviše do 62.500 eura s PDV-om, najveći iznos pada na 7.000 eura. Skuplji automobili nisu prihvatljivi.
Istodobno vrijedi ograničenje od najviše 40 posto opravdanih troškova. Fond uzima niži od dvaju iznosa: postotnog ograničenja i najveće dopuštene potpore. Primjerice, za prihvatljiv automobil od 20.000 eura najveći poticaj iznosi 8.000 eura.
Prag od 35.000 eura zato zaslužuje pozornost pri uspoređivanju ponuda. U pojednostavljenom primjeru, automobil od 35.000 eura nakon potpore od 9.000 eura kupca stoji 26.000 eura. Automobil od 36.000 eura, uz potporu od 7.000 eura, stoji ga 29.000 eura. Razlika od tisuću eura u salonu postaje razlika od tri tisuće eura nakon najveće moguće potpore, pod pretpostavkom odobrenja i prihvatljivosti cijelog iznosa.
Program obuhvaća isključivo nova električna vozila koja će nakon nabave biti prvi put registrirana u Hrvatskoj. Rabljeni automobili i električni bicikli nisu uključeni. Za električne mopede, motocikle, tricikle i četverocikle kategorija L1–L7 predviđeno je do 2.500 eura, također najviše 40 posto troška, uz najvišu cijenu vozila od 35.000 eura s PDV-om.
Prijaviti se mogu punoljetni građani s prebivalištem u Hrvatskoj koji ispunjavaju uvjete Fonda, uključujući uredno podmirivanje obveza prema njemu. Vrijedi pravilo jedna osoba, jedna prijava i jedno vozilo.
Nakon računice slijedi razgovor s prodavačem. Za prijavu treba informativna ponuda s cijenom u eurima, proizvođačem, modelom, električnim pogonom i kategorijom vozila. Ako pojedine karakteristike nisu u ponudi, mogu se dokazati katalogom, certifikatom ili jednakovrijednim dokumentom.
Dokaz o plaćenom predujmu nije uvjet prijave. Kupac koji ipak želi rezervirati vozilo trebao bi s prodavačem unaprijed razjasniti uvjete povrata uplate ako potpora ne bude odobrena. Taj odnos uređuje s prodavačem; Fond ne preuzima rješavanje njihovih sporova.
Do otvaranja prijava treba pripremiti prijavni obrazac, potpisanu izjavu prijavitelja i uvjerenje o prebivalištu koje na dan prijave nije starije od 30 dana. Prijavni obrazac predaje se u formatu .xlsx, a ostala obvezna dokumentacija u PDF-u. Dokumentacija mora biti na hrvatskom jeziku i latinici, uz ovjereni prijevod dokumenata izdanih na stranom jeziku.
Vrijedi unaprijed provjeriti i pristup eFZOEU-u putem NIAS-a, vjerodajnicom značajne ili visoke razine sigurnosti. Upute zbog prilaganja dokumenata preporučuju računalo. Aktiviran korisnički pretinac e-Građana omogućuje primitak obavijesti o podnesenoj prijavi.
Na dan otvaranja sustav vodi kroz podatke o prijavitelju, dokumentaciju i investiciju. Nakon učitavanja dokumenata te upisa cijene i tražene potpore prijavu treba konačno podnijeti i potvrditi. Sustav tada bilježi njezin ID i točno vrijeme zaprimanja.
Tu provjera ima posebnu vrijednost: nakon podnošenja podaci i datoteke više se ne mogu mijenjati. Upute dopuštaju traženje povlačenja prijave dok je u statusu „Podneseno”, ali to podrazumijeva dodatni postupak s podrškom. Potvrdu podnesene prijave zato treba preuzeti i sačuvati.
Odobrena potpora tek je početak kupnje i isplate
Nakon prijave treba pratiti status u modulu „Moje prijave” i elektroničku poštu. Fond može zatražiti pojašnjenje, a neodgovaranje u zadanom roku smatra se odustajanjem. Prijava kojoj nedostaje obvezna dokumentacija može biti odbijena kao nepotpuna. Za prihvatljive prijave za koje postoji raspoloživ novac slijede odluka i ugovor, koji se dostavljaju preporučenom poštom. Korisnik potpisani primjerak ugovora mora bez odgađanja vratiti Fondu.
„Sredstva nisu sigurna dok ne dobijete Odluku i Ugovor”, upozorava Strujni krug u svojem hodogramu. Kupnja prije toga znači preuzimanje rizika da potpora neće biti odobrena.
Važan je i datum troška. Poziv je objavljen 9. listopada 2026., a vozilo u cijelosti plaćeno prije objave nije prihvatljivo. Za predujmove postoji iznimka: prihvatljivi su ako su nastali i plaćeni najranije 1. siječnja 2026. Kupac koji je već uplatio vozilo ili ga preuzeo trebao bi svoj konkretan slučaj provjeriti s Fondom prije daljnjih obveza.
Vozilo mora biti nabavljeno i registrirano do 31. ožujka 2028., a potpuni zahtjev za isplatu dostavljen najkasnije do 30. travnja 2028.
Kod izravne kupnje Fondu se dokazuje plaćanje cijelog računa. Uz zahtjev za isplatu i izvješće o učincima nabave prilažu se račun na ime korisnika, dokaz plaćanja, dokument o sukladnosti vozila s brojem šasije, preslika prometne dozvole, dokaz o IBAN-u i fotografija cijelog vozila s vidljivom registracijom i propisanom naljepnicom Fonda.
Dokumentacija za isplatu dostavlja se Fondu elektroničkom poštom. Predviđena je jednokratna isplata u roku od 30 dana od zaprimanja potpune i ispravne dokumentacije. Taj rok, dakle, počinje kada je dokumentacija za isplatu potpuna, a ne samom kupnjom ili prvom prijavom.
Pročitajte još:
Dopušten je i financijski leasing s otplatom do pet godina, dok operativni leasing nije prihvatljiv. Prije zahtjeva za isplatu korisnik kroz učešće i rate mora podmiriti najmanje iznos dodijeljene potpore. Ako mu je odobreno 9.000 eura, mora dokazati najmanje toliko plaćenih obveza iz leasinga. Preostale obveze mora podmiriti i to dokazati Fondu u roku od pet godina od isplate potpore.
Proračun kupnje treba obuhvatiti i troškove izvan vozila. Punjač i njegova ugradnja nisu predmet ovog poziva, pa za njih treba napraviti zasebnu računicu.
Obveze traju i nakon što potpora sjedne na račun. Vozilo treba zadržati u vlasništvu ili korištenju najmanje dvije godine od isplate, jednako dugo na njemu držati propisanu naljepnicu te čuvati dokumentaciju i omogućiti kontrolu. Nepoštovanje uvjeta može dovesti do povrata isplaćenog iznosa sa zakonskim zateznim kamatama.
Za kupca zato postoje dvije jednako važne brojke: konačan trošak nakon potpore i iznos koji mora osigurati prije njezine isplate. Dobro pripremljena kupnja električnog automobila počinje ponudom koja stane u taj budžet, a nastavlja se urednom dokumentacijom kroz cijeli postupak.
