Podaci europske skupine željezničkih regulatora IRG-Rai pokazali su da je Hrvatska u 2024. imala najnižu točnost putničkih vlakova među europskim državama sa svega 68 posto koji su na krajnje odredište stigli unutar propisanog vremenskog praga, a jednaka situacija je i s teretnim vlakovima.
Podaci o točnosti objavljeni su u 14. godišnjem izvješću o praćenju tržišta željezničkih usluga IRG-Raila (Independent Regulators’ Group – Rail), koje obuhvaća 31 europsku državu, među kojima je i Hrvatska. Odnosi se na 2024. godinu, a temelji se na podacima nacionalnih regulatornih tijela.
Hrvatski član IRG-Raila, podsjeća Hina, je Hrvatska regulatorna agencija za mrežne djelatnosti (HAKOM).
Prema IRG-Railovu izvješću, Latvija je imala najveću točnost putničkih vlakova, 97,8 posto, a slijedile su Litva i Estonija. Na drugom kraju ljestvice Hrvatska je sa 68 posto imala najnižu točnost među državama koje su dostavile podatke.
Točnost se računa kao udio vlakova koji na posljednju postaju stignu unutar dopuštenog odstupanja od voznog reda. Za Hrvatsku se primjenjuje prag od pet minuta.
Usporedbu među državama ipak treba tumačiti s određenim oprezom jer kriteriji nisu potpuno jednaki. Švicarska koristi prag od tri minute, Austrija i Finska pet minuta i 29 sekundi, Belgija, Poljska i Švedska pet minuta i 59 sekundi, dok Rumunjska primjenjuje prag od 20 minuta.
HŽ Putnički prijevoz kao najčešće razloge kašnjenja navodi radove na prugama, zbog kojih se uvode zamjenski autobusi ili se promet na dvokolosiječnim prugama odvija samo jednim kolosijekom.
Pročitajte još:
Uzroci kašnjenja su i stanje infrastrukture zbog kojeg HŽ Infrastruktura uvodi vožnju smanjenom brzinom, izvanredni događaji te kvarovi vozila.
Problemi s točnošću još su izraženiji u teretnom prometu. Od 22 države koje su IRG-Railu dostavile podatke Hrvatska je također imala najnižu stopu točnosti teretnih vlakova, a slijedile su Češka i Slovačka.
HŽ PUTNIČKI PRIJEVOZ d.o.o.
Strojarska cesta 11, 10000, Zagreb, Hrvatska
158.154.294,29 (2025)
1.631 (2025)
