Audi će uložiti četiri milijarde dolara u izgradnju svoje prve tvornice u Sjedinjenim Američkim Državama, dok Volkswagenova grupacija nastoji ublažiti udar viših carina na prodaju i dobit. Novo postrojenje u saveznoj državi Georgiji trebalo bi proizvoditi do 200.000 vozila godišnje i otvoriti približno 4.500 radnih mjesta.
Tvornica će se nalaziti u Maconu, a početak proizvodnje očekuje se početkom 2030-ih, piše Financial Times. Ulaganje su na skupu u Georgiji predstavili glavni izvršni direktor Audija Gernot Döllner i američki predsjednik Donald Trump.
Döllner je poručio da je riječ o dugoročnom ulaganju koje odražava povjerenje kompanije u američko tržište. Trump je najavu iskoristio kao argument u prilog svojoj carinskoj politici, tvrdeći da bez carina ne bi bilo ni Audijeve investicije.
Američki predsjednik uveo je carine od 15 posto na brojne proizvode iz Europske unije, uključujući automobile. Te su mjere jedan od ključnih elemenata njegove gospodarske politike, ali izazivaju kritike i među dijelom republikanaca koji se suočavaju s neizvjesnim utrkama za Senat na izborima na polovici predsjedničkog mandata.
Pritisak visokih životnih troškova otežava njihove izborne izglede, pa se neki pokušavaju distancirati od posljedica Trumpova trgovinskog rata. Predsjednik, s druge strane, nova industrijska ulaganja predstavlja kao dokaz da njegova politika vraća proizvodnju u SAD.
Audi nije jedini proizvođač koji povećava ulaganja na američkom tržištu. Slične su poteze povukli Hyundai i Stellantis. SAD je za automobilsku industriju posebno privlačan zbog velikih SUV-ova i kamioneta, koji proizvođačima donose veće profitne marže.
Audijeva najava dolazi nakon više od godinu dana pregovora Trumpove administracije i Volkswagenove grupacije. Njezin glavni izvršni direktor Oliver Blume obećavao je velika ulaganja u SAD kako bi postigao poseban dogovor s Washingtonom i spustio carine na automobile ispod sadašnjih 15 posto.
Blume je još prošle godine naznačio da Volkswagen razmatra pokretanje proizvodnje Audijevih automobila u SAD-u te povećanje izvoza iz američkih pogona. U izjavi tijekom vikenda Sjevernu Ameriku opisao je kao važno tržište za profitabilan rast, ističući da od uspjeha u toj regiji koristi ima cijela grupacija.
Volkswagen, najveći europski proizvođač automobila, suočava se s pritiscima na više tržišta. Američke carine pogodile su njegove premium marke, dok kineski konkurenti jačaju ponudom pristupačnijih električnih i hibridnih vozila.
Pročitajte još:
Isporuke Audija, Bentleyja i Lamborghinija u SAD-u u prvih šest mjeseci 2026. bile su sedam posto manje nego godinu ranije. Istodobno Volkswagenova grupacija provodi opsežno restrukturiranje koje uključuje ukidanje do 100.000 radnih mjesta.
Jačanje u SAD-u trebalo bi pomoći grupaciji da nadoknadi snažan pad prodaje u Kini. Međutim, unatoč važnosti američkog tržišta za njezino poslovanje, Volkswagenov udio u Sjevernoj Americi i dalje iznosi tek oko četiri posto.
