U Hrvatskoj ove godine snažno porasla prodaja novih autobusa, stopa rasta čak 59 posto

U prvih devet ovogodišnjih mjeseci prodaja novih komercijalnih vozila u Europskoj uniji (EU) uglavnom je ostvarila rast, no stvari nisu bile jednake u svim kategorijama takvih vozila, pokazuju podaci Europskog udruženja proizvođača automobila (ACEA).

Registracija novih lakih komercijalnih vozila do 3,5 tone ostala je na godišnjoj razini uglavnom stabilna, kod kamiona je ostvaren rast prodaje od 7,5 posto, dok je kod autobusa dosegao vrlo solidnih 15,2 posto. U Hrvatskoj je najbolje prolazilo tržište novih autobusa.

Električno pogonjena komercijalna vozila nastavila su s povećanjem tržišnog udjela u EU premda taj rast nije onakav kako se priželjkuje.

U EU je u prvih devet mjeseci registrirano 1.073.427 novih lakih komercijalnih vozila. Prodaja na glavnim tržištima je bila mješovita. Dok je u Španjolskoj ostvaren dobar rast od 6,9 posto, u Njemačkoj, Italiji i Francuskoj je došlo do pada. Najviše je to bilo izraženo u Francuskoj brojkom od 5,6 posto.

U segmentu kamiona prodano je 245.079 primjeraka, a snažna se potražnja pokazala za teškim kamionima. Najviše je prodaja rasla u Poljskoj, i to 20,5 posto te Španjolskoj 13,2 posto.

Podsjetimo, Poljska je vodeća zemlja na europskom tržištu kabotaže u cestovnom teretnom prometu. I u tom segmentu Francuska je imala pad, ali od 1,5 posto.

Kod autobusa je registrirano novih 32.695 primjeraka, a najveću stopu rasta u najvećim EU gospodarstvima imala je Italija od 34,4 posto. Druga je Francuska s 10,5 posto te treća Njemačka s 10,1 posto.

U Hrvatskoj je na godišnjoj razini povećana prodaja lakih komercijalnih vozila za 11,3 posto. Ove godine prodano ih je 6.120 naspram 5.499 u prošlogodišnjih prvih devet mjeseci. Slovenija je imala povećanje od 15,6 posto na 5.832 novoregistriranih lakih komercijalnih vozila do 3,5 tone.

Kod kamiona srednje dopuštene mase između 3,5 i 16 tona u Hrvatskoj je prodaja ostala nepromijenjena na 224 vozila, a u Sloveniji je došlo do povećanja za 12,8 posto na 106 vozila.

No, kod teških kamiona iznad 16 tona u Hrvatskoj se dogodio porast prodaje od 10,8 posto. Prodana su, naime, 1.253 takva kamiona.

Nešto malo veći rast od 11,6 posto imala je Slovenija, no broj novoregistriranih takvih kamiona je bio osjetno veći iznosivši 1.756.

Kada se te brojke za kamione zbroje vidi se da je u Hrvatskoj ukupno broj novih porastao ove godine u odnosu na prva tri kvartala 2025. za devet posto na 1.477 vozila.

Što se autobusa tiče, Hrvatska spada među zemlje s izrazito snažnim rastom prodaje ove godine. Prodano je 380 novih autobusa što je povećanje za 59 posto naspram istog razdoblja lani.

Veći postotak rasta od Hrvatske imali su samo Slovačka, Poljska i Cipar s tim što je u Slovačkoj to bilo impresivnih 147,7 posto na 265 novoregistriranih autobusa.

Od ukupnog broja u Hrvatskoj 273 ima dizelski pogon, a 107 električni.

Dizel je ostao preferirani izbor kupaca lakih komercijalnih vozila u EU premda je broj takvih novoregistriranih vozila pao za 4,3 posto. Sada im je tržišni udio 78,1 posto.

Slično je kod novih kamiona gdje oni na dizel uzimaju 91,7 posto tržišta.

Kod autobusa, međutim, tržišni udio novoregistriranih na električni pogon povećan je na 26,4 posto. Novi autobusi na dizel gorivo drže 58,4 posto tržišta.