Njemačko gospodarstvo suočava se s novim problemom u trenutku kada pokušava ubrzati oporavak. Izrazito niski vodostaji Rajne i drugih velikih rijeka otežavaju prijevoz robe, povećavaju troškove industrije i mogli bi dodatno usporiti gospodarski rast, upozorila je njemačka središnja banka Bundesbank.
Mjeseci suhog vremena i visokih temperatura spustili su vodostaje na razine zbog kojih teretni brodovi na pojedinim dijelovima Rajne više ne mogu ploviti potpuno natovareni.
Teret se zbog toga mora raspoređivati na veći broj brodova ili prebacivati na cestovni i željeznički prijevoz, što povećava logističke troškove.
Posebno je kritično područje kod Kauba, jednog od najvažnijih uskih grla riječnog prometa. Već 11. kolovoza plovna dubina na toj lokaciji pala je na samo 15 centimetara, ispod prethodnog minimuma zabilježenog 2018. godine.
Rajna ima veliku važnost za njemačku industriju jer se njome prevoze velike količine energenata, kemikalija, metala i drugih sirovina.
Problemi u riječnom prometu zato posebno pogađaju kemijsku, čeličnu i energetsku industriju, koje ovise o jeftinom prijevozu velikih količina tereta.
Bundesbank očekuje da će niski vodostaji tijekom trećeg tromjesečja negativno utjecati na industrijsku proizvodnju i izvoz. Njemačko gospodarstvo pritom se već suočava s niskom iskorištenošću industrijskih kapaciteta i višim kamatnim stopama, pa bi gospodarski rast mogao ostati vrlo slab.
Pročitajte još:
Dodatni pritisak dolazi i od rasta troškova. Njemačke proizvođačke cijene u srpnju su na godišnjoj razini porasle tri posto, najbržim tempom u više od tri godine, pri čemu poremećaji u transportu predstavljaju još jedan trošak za kompanije.
Problemi na Rajni nisu novi. Niski vodostaji već su 2018. i 2022. godine stvarali ozbiljne poteškoće njemačkoj industriji, a sve češća razdoblja suše ponovno pokazuju koliko najveće europsko gospodarstvo ovisi o ovoj prometnoj arteriji.
