Europski zračni sektor suočava s poremećajima u opskrbi mlaznim gorivom na dijelu tržišta Europske unije, dok su dodatnu pozornost u Hrvatskoj izazvala nedavna otkazivanja pojedinih letova Croatia Airlinesa. Istodobno, podaci Državnog zavoda za statistiku (DZS) pokazuju kakvo je stanje u domaćem zračnom prometu bilo uoči početka glavne turističke sezone i mjesec dana nakon početka rata na Bliskom istoku, zbog kojeg su trenutačno problemi u opskrbi avionskim gorivom.
Ukupan promet putnika u hrvatskim zračnim lukama iznosio je 468.000 u ožujku ove godine. To je na godišnjoj razini više za 10,8 posto. Najveći promet putnika ostvarila je zračna luka Zagreb s 336.000, za 7,5 posto više na godišnjoj razini. Slijedi zračna luka Split sa 63.000 putnika, za 19,7 posto više, i zračna luka Dubrovnik s 55.000 putnika, za 13,4 posto više.
Sa zračnim lukama Njemačke ostvaren je, pak, najznatniji međunarodni putnički promet i prevezeno je 108.000 putnika, što je za 9,8 posto više u odnosu na ožujak lani. Zatim su zračne luke Velike Britanije s 33.000 putnika, što je za 3,5 posto više, i zračne luke Turske, s 26.000 prevezenih putnika, što je za 14,6 posto više.
Ukupan broj slijetanja i polijetanja zrakoplova iznosio je 6.142, što je porast od jedan posto na godišnjoj razini. Istodobno je ukupan promet tereta iznosio 687 tona, što je pad od 18,4 posto u usporedbi s ožujkom 2025. godine.
U razdoblju od siječnja do ožujka 2026. godine ostvareno je 15.900 slijetanja i polijetanja zrakoplova, što je pad od 1,4 posto u odnosu na isto razdoblje prošle godine. U istom razdoblju ukupno je ukrcano i iskrcano 1.177.000 putnika, što je porast od 9,3 posto.
Iako su ovi podaci uglavnom optimistični, u narednim mjesecima bi se mogao vidjeti pad prometa u zračnim lukama. Naime, nacionalni avioprijevoznik, Croatia Airlines, otkazao je u idućem tromjesečju 900 letova zbog ogromnog rasta cijena mlaznog goriva.
Potvrdio je to u četvrtak direktor komercijalnih poslova kompanije, Slaven Žabo, za RTL, navodeći kako će trenutačni troškovi goriva svim zračnim prijevoznicima, pa i Croatia Airlinesu, izazvati ogromne gubitke. Na probleme s cijenama goriva upozorili su nas još krajem prošlog mjeseca.
“Trenutačno ne bilježimo poremećaje u opskrbi mlaznim gorivom i operacije se odvijaju stabilno. Glavni izazov zasad nije fizička nestašica, nego veliki rast cijena goriva koji je izazvao snažan rast troškova poslovanja”, objasnili su tada iz Croatia Airlinesa za Financije.hr.
“Cijene mlaznog goriva su u vrlo kratkom razdoblju porasle više nego dvostruko. Croatia Airlines je, kao i druge aviokompanije, pristupio kriznom upravljanju situacijom, uz kontinuiranu prilagodbu operacija i komercijalnih aktivnosti novonastalim uvjetima u cilju očuvanja stabilnosti poslovanja te vodeći računa o davanju maksimalnog doprinosa predstojećoj turističkoj sezoni”, dodali su.
Croatia Airlines je u prva četiri mjeseca ove godine prevezao 569.415 putnika, što je 104.108 putnika više nego u istom razdoblju prošle godine.
Oni, naravno, nisu jedini u EU koji su u zadnjih nekoliko tjedana bili primorani otkazati letove zbog cijena goriva. Lufthansa Group, prema pisanju Euronewsa, je iz ljetnog reda letenja izbacila oko 20.000 kratkih letova i prizemljila dio flote zbog visokih troškova goriva. Letove su otkazali i KLM, SAS, British Airways, Norse Atlantic Airways i Turkish Airlines.
Pročitajte još:
Dakle, pred hrvatskim zračnim prometom je neizvjesno razdoblje u kojem će se pozitivni trendovi rasta putničkog prometa morati nositi s pritiscima rastućih operativnih troškova i nestabilnosti na tržištu goriva, a i europski zračni promet je u istim problemima.
Iako su domaće zračne luke i avioprijevoznici u prvim mjesecima godine ostvarili solidne rezultate, daljnji razvoj situacije ovisit će ponajprije o stabilizaciji cijena mlaznog goriva i sposobnosti kompanija da održe red letenja uoči vrhunca turističke sezone.
Croatia Airlines d.d.
Bani 75B, 10010, Buzin, Hrvatska
266.895.007,70 (2024)
934 (2024)
