Australija razmatra prvu novu rafineriju u više od 60 godina

Rat na Bliskom istoku i poremećaji u opskrbi gorivom potaknuli su australsku vladu da razmotri gradnju nove velike rafinerije. Zemlja trenutačno gotovo 80 posto potreba za gorivom podmiruje iz uvoza.

Australija razmatra gradnju nove rafinerije, prve nakon više od 60 godina, kako bi smanjila ovisnost o uvozu goriva i ojačala otpornost na poremećaje u globalnoj opskrbi.

Premijer Anthony Albanese rekao je da je rat na Bliskom istoku ponovno pokazao koliko je Australija osjetljiva na događaje izvan svojih granica.

„Rat na Bliskom istoku utječe i na nas, kao što utječe na cijeli svijet“, rekao je Albanese novinarima u gradu Karratha, u regiji Pilbara u Zapadnoj Australiji.

Ako se projekt pokaže izvedivim, novu veliku rafineriju u Zapadnoj Australiji trebala bi izgraditi kompanija Perdaman, proizvođač industrijskih kemikalija.

Četiri milijuna dolara za studiju izvedivosti

Savezna vlada i vlada Zapadne Australije zajednički će izdvojiti četiri milijuna australskih dolara za izradu studije izvedivosti.

Studijom će se procijeniti moguća lokacija, financijska održivost i tehnički uvjeti potrebni za provedbu projekta.

„Želimo se pobrinuti da se izabere prava lokacija, ali i biti sigurni da je projekt stabilan i da može ići u realizaciju“, poručio je premijer.

Prema njegovim riječima, razvoj domaćih kapaciteta za proizvodnju goriva trebao bi zaštititi Australiju od budućih šokova u opskrbi i ublažiti posljedice globalnih kriza.

Australija uvozi gotovo 80 posto goriva

Australija gotovo 80 posto potražnje za gorivom podmiruje iz uvoza, zbog čega je posebno izložena prekidima pomorskih pravaca, rastu cijena nafte i geopolitičkim sukobima.

U uvjetima rata u Iranu zemlja pokušava osigurati dodatne pošiljke goriva u što kraćem roku.

Australsko ministarstvo financija nedavno je upozorilo da je svjetsko tržište nafte postalo osjetljivije na poremećaje te da su zaštitni mehanizmi od šokova u opskrbi oslabjeli.

Globalne zalihe nafte smanjile su se nakon rasplamsavanja sukoba na Bliskom istoku, dok tržištu goriva prijeti dodatno ograničenje ponude.

Vlada je zbog toga najavila nove mjere kojima želi smanjiti ovisnost zemlje o uvozu energenata.

Od osam rafinerija ostale samo dvije

Većina australskih rafinerija izgrađena je tijekom 1950-ih i 1960-ih godina. U posljednja tri desetljeća gotovo sve su zatvorene zbog visokih troškova poslovanja i konkurencije velikih, modernijih rafinerija u Aziji.

Australija je još 2000. imala osam aktivnih rafinerija, dok su danas u pogonu samo dvije.

Ampol upravlja rafinerijom u saveznoj državi Queensland, a Viva Energy rafinerijom u Victoriji, obje na istoku zemlje.

Britanski energetski div BP zatvorio je 2021. rafineriju Kwinana u Zapadnoj Australiji, koja je mogla prerađivati 146.000 barela nafte dnevno, i prenamijenio je u terminal za uvoz goriva.

Potencijalna nova rafinerija zato bi označila velik zaokret u australskoj energetskoj politici, koja se posljednjih desetljeća sve snažnije oslanjala na uvoz gotovih naftnih derivata.