Kineski Chery Auto planira uložiti milijarde eura u Europi

Kineski proizvođač automobila Chery Auto spreman je uložiti milijarde eura u marketing i razvoj marki Omoda i Jaecoo u Europi u iduće tri godine, a navodno razmatra i gradnju još jednog pogona na istoku Europe.

Chery Auto lansira ove godine Omodu i Jaecoo u Europi, s početnim fokusom na vozila s benzinskim motorom. Nakon što je prodaja započela u Španjolskoj, Italiji, Poljskoj i Velikoj Britaniji, u idućim mjesecima uključit će se još zemalja, kao i hibridni te potpuno električni modeli.

Kevin Cheng, izvršni direktor Omode i Jaecooa za Italiju, rekao je da su mjerila tim brendovima bile marke Kia, Hyundai, Nissan i Volkswagen.

“Južnokorejskoj Kiji trebalo je gotovo 20 godina da postane pouzdan brend u Europi, a naš je cilj izgraditi taj status u roku od tri godine”, poručio je Cheng.

“Planovi ulaganja u marketing i razvoj brenda u Europi povjerljivi su, ali posrijedi je golemi iznos novca, milijarde eura”, dodao je.

Cheryjevi izvozni brendovi Omoda i Jaecoo nisu dostavili kumulativne podatke o prodaji u Europi, ali su rekli da su u prvih osam ovogodišnjih mjeseci prodali gotovo 150.000 vozila. Europska unija predlaže dodatnu carinu od 20,7 posto na Cheryjeve automobile, u sklopu planiranih carina na električna vozila proizvedena u Kini.

“To je izazov. Želimo uspostaviti dobre odnose s EU-om. Proizvodnja automobila u Europi pomoći će nam da izbjegnemo carine”, rekao je Cheng, napominjući ipak da EU za Chery predlaže niže carine nego za proizvođače poput SAIC Motora.

Najveći kineski proizvođač automobila po obujmu izvoza trebao bi do kraja godine u suradnji sa španjolskim partnerom EV Motorsom pokrenuti proizvodnju u nedavno kupljenoj tvornici u Barceloni, prvoj proizvodnoj lokaciji u Europi, prenosi Hina. Grupa također razmatra opcije i za drugu lokaciju u Europi.

Talijanska vlada već pregovara s Cheryjem i drugim kineskim proizvođačima automobila, uključujući Dongfeng Motor, kako bi potaknula domaću proizvodnju automobila. Chery također razmatra istočnu Europu kao opciju za drugu proizvodnu lokaciju, rekao je izvor za Reuters.