GM mijenja strategiju nabave i osigurava ključne dijelove za proizvodnju

General Motors sklopio je jedinstven ugovor vrijedan više milijardi dolara o nabavi dijelova nastojeći očuvati novčana sredstva i spriječiti poremećaje u opskrbnom lancu poput onih koji su pogodili globalnu automobilsku industriju tijekom ovog desetljeća.

GM je naveo da kreditna linija za nabavu u iznosu do 4,5 milijardi dolara uključuje kompaniju Procura Auto Parts, koja je specijalizirana za nabavu rijetkih ili ključnih dijelova.

Financiranje će osigurati sindikat banaka predvođen JPMorgan Chaseom i Banco Santanderom, koji će u ime GM-a unaprijed plaćati odabranim dobavljačima.

Zauzvrat, GM će izdati formalna obećanja o plaćanju, poznata kao neopozive obveze plaćanja (IPU), kojima se obvezuje nadoknaditi troškove toj kompaniji nakon što iskoristi dijelove u proizvodnji, a najkasnije do 31. srpnja 2029. godine. Ovaj dogovor omogućuje GM-u da troškove zaliha ne iskazuje u svojim poslovnim knjigama, a istodobno bolje osigura buduću opskrbu dijelovima.

GM plaća kamatu, plus dogovorenu premiju na ono što se koristi, kao i uobičajenu godišnju naknadu na neiskorišteni dio tijekom te godine. U računovodstvene svrhe, avansna plaćanja prikazuju se kao imovina, a svaka kupnja knjiži se kao neosigurani dug, dok se novčani tokovi prikazuju kao da je GM izravno plaćao dobavljačima.

Ova plaćanja su isključena iz prilagođenog slobodnog novčanog toka za automobilsku industriju sve dok GM zapravo ne kupi zalihe. Tvrtka obično knjiži kapital u roku od 90 dana od kupnje, prenosi CNBC.

GM nije otkrio koje bi dijelove kompanija mogla nabavljati. Problematični dijelovi za automobilsku industriju, odnosno oni za koje su zabilježeni poremećaji u opskrbnom lancu, uključivali su poluvodičke čipove, među kojima je i dinamička memorija s izravnim pristupom (DRAM), rijetke zemne metale te kabelske snopove.

Ovaj sporazum postignut je nakon višegodišnjih problema s globalnim lancima opskrbe u automobilskoj industriji, a uslijedio je nakon što su GM i drugi proizvođači automobila tražili novi način nabave dijelova zbog američkih carina i nastojanja da se smanji ovisnost o kineskim kompanijama.