Francuska preusmjerava svoj odgovor na rastuće cijene goriva s kratkoročnog ublažavanja na dugoročnu elektrifikaciju, prema riječima premijera Sébastiena Lecornua.
Umjesto proširenja subvencija za gorivo nakon što su cijene nafte porasle zbog sukoba u Iranu, vlada planira preusmjeriti sredstva u pomoć kućanstvima i poduzećima u prelasku na električnu energiju, prema Bloombergu.
Prema planu, godišnja potpora za elektrifikaciju gotovo će se udvostručiti na 10 milijardi eura do 2030., u odnosu na današnjih 5,5 milijardi eura.
Povećanje će doći od preraspodjele postojeće potrošnje i smanjenja vlastite potrošnje energije u državi, a sredstva će biti usmjerena na tehnologije poput električnih vozila i toplinskih pumpi koje će zamijeniti sustave na bazi plina.
Lecornu je naglasio da će potpora biti usmjerena na one kojima je najpotrebnija, a istovremeno će ostati u skladu s francuskim ciljevima smanjenja deficita.
Francuska vlada daje prioritet strukturnim promjenama nad privremenim rješenjima, stav koji je Lecornu jasno dao do znanja rekavši:
„To znači odbijanje mjera koje su previše velikodušne, preskupe, koje prečesto stvaraju neočekivane učinke, a ponekad i rente, bez rješavanja temeljnih problema.“ Njegovi komentari odražavaju namjerno udaljavanje od širokih subvencija prema usmjerenijim, dugoročnijim ulaganjima.
Ovo označava značajno odstupanje od 2022. godine, kada je Francuska potrošila desetke milijardi eura ublažavajući energetske šokove za potrošače. Te su mjere pridonijele najvećem proračunskom deficitu u eurozoni i, u kombinaciji s političkom nestabilnošću, otežale vraćanje fiskalne ravnoteže.
Pročitajte još:
Rastući troškovi zaduživanja od tada su dodatno pritisnuli, a dužnosnici upozoravaju da bi veći prinosi obveznica povezani s geopolitičkim napetostima mogli povećati troškove servisiranja duga za milijarde.
Iako je vlada razmatrala dodatnu pomoć za radnike ovisne o automobilima, ti su planovi zaustavljeni nakon privremenog pada cijena nafte nakon primirja koje uključuje Iran. Lecornu je signalizirao da fleksibilnost ostaje, navodeći da bi se i dalje mogle poduzeti daljnje mjere ako cijene goriva ponovno porastu i počnu značajno utjecati na ranjive radnike.
