Dionica Podravske brze ceste Pitomača – Virovitica prihvatljiva za okoliš

Ministarstvo zaštite okoliša i zelene tranzicije objavilo je nacrt rješenja kojim se planirana dionica Podravske brze ceste između Pitomače i Virovitice, duga 21,9 kilometara, proglašava prihvatljivom za okoliš, čime je završen postupak procjene utjecaja zahvata na okoliš.

Riječ je o jednoj od ključnih dionica buduće Podravske brze ceste, koja bi trebala povezati Koprivnicu, Pitomaču i Viroviticu te se nastaviti prema istoku Hrvatske.

Nova prometnica trebala bi preuzeti dio tranzitnog prometa s državne ceste DC2, poznate kao Podravska magistrala, te povećati sigurnost i protočnost prometa kroz naselja uz postojeću cestu.

Prema Studiji o utjecaju na okoliš, objavljenoj prošle godine na stranicama Hrvatskih cesta, planirana trasa najvećim dijelom prolazi neizgrađenim poljoprivrednim i građevinskim zemljištem, dok kroz izgrađena građevinska područja prolazi tek manjim dijelom.

Područje zahvata obuhvaća devet naselja: Kloštar Podravski, Dinjevac, Pitomaču, Stari Gradac, Rogovac, Bušetinu, Turanovac, Viroviticu i Brezik.

Dnevno i više od 8.000 vozila

Podaci o prometu na postojećim cestama pokazuju blag rast intenziteta tijekom posljednjih pet godina, uz iznimku 2020., kada je zabilježen pad povezan s početkom pandemije koronavirusa.

Prosječni godišnji dnevni promet na lokacijama između Pitomače i Virovitice u 2023. kretao se između 4.678 i 8.064 vozila dnevno.

Prosječni ljetni dnevni promet bio je nešto viši te se kretao između 4.842 i 8.213 vozila.

Ministarstvo je u nacrtu rješenja utvrdilo da je zahvat prihvatljiv uz provedbu strogo definiranih mjera zaštite okoliša tijekom projektiranja, gradnje i korištenja ceste.

Zidovi protiv buke i prolazi za divljač

Hrvatske ceste, kao nositelj projekta, morat će osigurati zaštitu površinskih i podzemnih voda, prirodnih staništa, tla i poljoprivrednog zemljišta.

Predviđena su i arheološka istraživanja na više lokacija te mjere za smanjenje buke i svjetlosnog onečišćenja.

Posebna pozornost posvećena je zaštiti stanovništva uz buduću trasu. Dokument predviđa izradu elaborata zaštite od buke i izgradnju više zidova za zaštitu od buke na najizloženijim lokacijama.

Planirani su i prolazi za divljač te prilagođeni propusti koji će omogućiti sigurno kretanje životinja ispod prometnice.

Vegetacija uz trasu trebala bi se obnoviti autohtonim vrstama, a nakon puštanja ceste u promet redovito će se pratiti stradavanje životinja.

Mjere obuhvaćaju i očuvanje šuma, vodotoka i poljoprivrednih površina te obnovu poljskih putova koji će biti presječeni ili izmijenjeni gradnjom ceste.

Četiri trake i pet čvorišta

Dionica bi nakon izgradnje trebala imati četiri prometne trake, pet čvorišta, više nadvožnjaka i vijadukata te niz prijelaza ispod prometnice namijenjenih lokalnom prometu i poljoprivrednoj mehanizaciji.

Objavom nacrta rješenja završen je važan dio pripreme projekta, ali prije početka gradnje Hrvatske ceste moraju završiti preostale upravne postupke i ishoditi potrebne dozvole.

Tek nakon toga moći će se nastaviti s konkretnom pripremom radova na dionici Pitomača – Virovitica.