Bolt namjerava u suradnji s američkim proizvođačem električnih automobila Lucid uvesti najmanje 25.000 potpuno autonomnih vozila u europske gradove. Prva bi se vozila mogla pojaviti 2028. godine, objavio je Financial Times.
Kompanije su 17. rujna predstavile strateško partnerstvo za razvoj i uvođenje usluge autonomnog prijevoza u Europi. Vozila će se temeljiti na Lucidovoj budućoj platformi Midsize, namijenjenoj cjenovno pristupačnijim električnim automobilima, a trebala bi koristiti Nvidijinu tehnološku platformu Hyperion.
Riječ je o vozilima četvrte razine autonomije, koja se mogu kretati bez intervencije vozača unutar unaprijed određenih područja i uvjeta. Bolt namjerava biti vlasnik vozila i upravljati flotom.
Kompanija će s Lucidom sudjelovati u definiranju tehničkih i sigurnosnih zahtjeva, korisničkog iskustva te infrastrukture i operativnih sustava potrebnih za rad autonomnih taksija. Bolt bi trebao razvijati i partnerstva s gradovima u kojima će usluga biti uvedena.
Do 2035. povećanje na 100 tisuća autonomnih vozila
Prema službenoj objavi Lucida i Bolta, planiranih 25.000 vozila predstavlja prvi korak prema znatno većem cilju. Bolt do 2035. godine želi na svojoj platformi imati 100.000 autonomnih vozila. Objava ipak još nije jednaka čvrstoj narudžbi s preciznim rasporedom isporuke. Kompanije nisu navele vrijednost ulaganja, dinamiku uvođenja vozila ni gradove u kojima će usluga najprije početi raditi.
Financial Times navodi da bi prva vozila mogla biti uvedena već 2028. godine te da će Bolt kapital ulagati postupno, ovisno o razvoju projekta. Za razliku od Ubera, Bolt neće steći vlasnički udio u Lucidu.
Suradnja je važna i za Lucid, proizvođača poznatog po skupim električnim limuzinama i SUV-ovima, koji nastoji povećati proizvodnju i smanjiti gubitke. Uber je ranije najavio ulaganje od 500 milijuna dolara u Lucid i preuzimanje najmanje 35.000 njegovih autonomnih vozila za vlastitu mrežu.
Lucidova vozila tako bi se mogla naći u flotama dvaju velikih konkurenata na tržištu prijevoza putnika. Uber se oslanja na suradnju s većim brojem proizvođača automobila i tehnoloških kompanija, dok Bolt pokušava izgraditi vlastitu europsku infrastrukturu za autonomni prijevoz.
Bolt posluje u više od 850 gradova i ima više od 200 milijuna korisnika. Kompanija smatra da joj podaci o prometu i iskustvo upravljanja prijevozom u europskim gradovima daju prednost u prilagođavanju robotaksija lokalnim cestama i propisima.
Pročitajte još:
Europa u komercijalizaciji autonomnih taksija zasad zaostaje za Sjedinjenim Američkim Državama i Kinom. Među glavnim su razlozima stroži sigurnosni i regulatorni zahtjevi, zbog kojih se autonomne usluge najčešće uvode postupno i na ograničenim područjima.
Bolt i Lucid zato namjeravaju surađivati s regulatorima, gradovima i drugim tehnološkim partnerima. Konačni opseg projekta ovisit će o razvoju vozila, dobivanju regulatornih odobrenja i sposobnosti Lucida da proizvede planirani broj automobila.
14 Odgovora
Vozači će brzo ostati bez posla
Uvođenjem 25 000 robotaksija Bolt će podići udobnost i sigurnost putnika, ali će istovremeno zahtijevati opsežnu regulativu i infrastrukturu prije nego što autonomni prijevoz postane široko dostupan.
Vlasništvo i upravljanje 25 000 robotaksija zahtijevat će od Bolta izgradnju vlastite serviserne mreže i zapošljavanje stručnjaka, što će znatno povećati operativne troškove. Kako će poduzeće osigurati adekvatnu tehničku podršku u svim europskim gradovima?
Bolt će biti vlasnik i upravljač flote od 25 000 robotaksija, što će zahtijevati masivno centralizirano upravljanje podacima o prometu i sigurnosti u realnom vremenu.
Rimac na aparatima
Nekad SF, a danas stvarnost.
Koje ce voziti AI jel?
Zanimljivo.
Mislim da još nismo spremni za robitaxye.
Tog smo se i bojali
Samo nek dovodi
Ne bu to dobro
Joj, ne bih se vozila sama s robijem
Jaooo boze