Tesla je u drugom tromjesečju isporučila 480.126 vozila, što je 25 posto više nego u istom razdoblju prošle godine i znatno iznad očekivanja analitičara.
Tržište je očekivalo oko 404 tisuće isporučenih vozila, dok je Tesla u istom razdoblju prošle godine isporučila 384.122 vozila. Snažniji rezultat poduprla je potražnja u Europi i Kini, dok su prodaju u SAD-u pritisnuli slabiji poticaji za električna vozila i promjene regulatorne politike.
Rast cijena goriva zbog sukoba na Bliskom istoku dodatno je potaknuo potražnju za električnim vozilima u Europi. Prema podacima europskog udruženja automobilske industrije Acea, nove registracije Teslinih vozila u Ujedinjenom Kraljevstvu i Europi porasle su 57 posto na godišnjoj razini u prvih pet mjeseci 2026., na 118.068 vozila.
Unatoč oporavku, Tesla u Europi i dalje zaostaje za kineskim BYD-om. Teslin tržišni udio u regiji iznosio je dva posto, dok je BYD imao 2,3 posto.
BYD je i dalje ispred Tesle i na globalnoj razini. Kineska grupa prodala je oko 867 tisuća električnih vozila u prvih šest mjeseci godine, u usporedbi s 838.149 vozila koliko je isporučila Tesla.
Tesla je prošle godine izgubila status najvećeg svjetskog proizvođača električnih automobila u korist BYD-a. Kompaniju je pogodila jača konkurencija, ali i reakcija dijela potrošača na politički angažman izvršnog direktora Elona Muska.
Ipak, rezultati za drugo tromjesečje pokazuju da osnovno automobilsko poslovanje Tesle i dalje ima snažnu potražnju, osobito izvan SAD-a.
“Tesla dugo nije ovako snažno pozitivno iznenadila, što je zdrav znak da je automobilski biznis i dalje tu da ostane”, rekao je analitičar William Blaira Jed Dorsheimer.
Tesla je ranije ove godine formalno završila proizvodnju svojih premium modela S i X, dok Musk sve više usmjerava kompaniju prema robotici i umjetnoj inteligenciji.
Kompanija će nastaviti prodavati modele 3 i Y, a Musk je najavio i rad na novoj verziji sportskog Roadstera. Tesla je u travnju započela i masovnu proizvodnju dugo očekivanog električnog kamiona Semi, kojim želi ubrzati prelazak s dizelskih kamiona na električni pogon.
U SAD-u je, međutim, slika slabija. Prodaja je pogođena završetkom poreznih olakšica za električna vozila i odlukama administracije predsjednika Donalda Trumpa da ublaži regulaciju usmjerenu na smanjenje emisija iz vozila.
Prije objave Teslinih rezultata, Cox Automotive procjenjivao je da bi Teslina prodaja u SAD-u u drugom tromjesečju mogla pasti 20 posto na godišnjoj razini.
Tesla istodobno pokušava otvoriti novi izvor rasta kroz autonomnu vožnju i robotaksije. U travnju je Nizozemska postala prva europska zemlja koja je odobrila upotrebu Tesline tehnologije Full Self-Driving, iako ta tehnologija i dalje zahtijeva da čovjek sjedi za upravljačem i potpuno prati vožnju.
Musk budući rast sve više veže uz globalno širenje autonomnih robotaksija, premda ih zasad u ograničenom broju koristi tek u Teksasu.
Unatoč snažnijim isporukama, Tesline dionice bile su nestabilne nakon objave podataka. U četvrtak su prvo porasle gotovo dva posto, a zatim pale oko sedam posto.
Pročitajte još:
Rezultati pokazuju da Tesla još može iznenaditi tržište snažnom potražnjom za vozilima, ali i da se poslovni pritisci ne smanjuju. BYD ostaje ispred u globalnoj utrci, konkurencija u električnim vozilima sve je jača, a Musk kompaniju sve snažnije preusmjerava prema AI-ju, robotici i autonomnoj vožnji.
Za Teslu je zato drugo tromjesečje važno kao dokaz da automobilski dio poslovanja još nije izgubio snagu. No dugoročno pitanje ostaje isto: može li rast prodaje vozila pratiti ambicije koje tržište već godinama ugrađuje u Teslinu valuaciju.
