Avionske karte u Europi mogle bi 2027. poskupjeti između 10 i 20 posto zbog skupljeg goriva i smanjene ponude sjedala, procijenio je izvršni direktor Ryanaira Michael O’Leary.
Govoreći u utorak na konferenciji za novinare u Bruxellesu, upozorio je da bi Europu mogao zahvatiti najveći rast cijena avionskih karata dosad, prenosi Reuters.
O’Leary očekuje da će stečajevi i preuzimanja među prijevoznicima smanjiti raspoložive kapacitete. Preostale zrakoplovne tvrtke istodobno će se suočiti s većim troškovima goriva, što bi dodatno podignulo cijene putovanja.
Poseban problem predstavljaju ugovori kojima prijevoznici unaprijed osiguravaju cijenu goriva i tako se štite od tržišnih skokova. Prema O’Learyjevim riječima, većina europskih prijevoznika za iduću godinu ima slabu zaštitu od poskupljenja. Ryanair je, kako je rekao, za 85 posto potreba izložen promjenama cijene goriva, prenosi Bloomberg u tekstu koji objavljuje The National.
Takva izloženost znači da će dulje zadržavanje visokih cijena goriva izravnije utjecati na troškove poslovanja. O’Leary pritom smatra da ni skuplje karte i veće doplate za gorivo možda neće biti dovoljne da prijevoznici u cijelosti pokriju povećane izdatke.
Na pritisak troškova ranije je upozorila i Međunarodna udruga zračnog prijevoza (IATA). U lipanjskoj prognozi procijenila je da će prosječna cijena avionskog goriva u 2026. biti gotovo 70 posto viša nego godinu prije.
Gorivo bi, prema toj procjeni, činilo 31,4 posto ukupnih operativnih troškova prijevoznika, u usporedbi s 25,4 posto u 2025. Neto profitna marža sektora trebala bi pasti s 4,2 na dva posto.
Pročitajte još:
Ryanair je istog dana predstavio i smanjeni zimski red letenja za Belgiju. Prema službenoj objavi kompanije, ukida 20 linija i smanjuje ponudu za 1,1 milijun sjedala u zračnim lukama Bruxelles Charleroi i Zaventem. S belgijskog tržišta preusmjerava šest zrakoplova.
Kompanija taj potez povezuje s belgijskim porezom na zračni prijevoz, koji će u siječnju 2027. dosegnuti sedam eura po putniku, u odnosu na dva eura početkom 2025. Ryanair navodi da zrakoplove i kapacitete preusmjerava prema europskim tržištima s nižim troškovima.
