Što ako po namirnice ne morate automobilom, a običan bicikl nije dovoljno velik za ono što trebate prevesti? Zagrepčanima je sada na raspolaganju nova opcija – teretni bicikli u sustavu javnih bicikala Bajs.
Grad Zagreb pokrenuo je pilot-projekt kojim želi provjeriti koliko bi građanima ovakav način prijevoza mogao olakšati svakodnevne obaveze, objavljeno je na internetskoj stranici grada.
Gradonačelnik Zagreba Tomislav Tomašević rekao je da će, ovisno o interesu, razmotriti daljnje širenje ove usluge.
Trenutačno su dostupne samo četiri stanice za preuzimanje i vraćanje teretnih bicikala. Lokacije su u Španskom na zapadnom pročelju zgrade na adresi Trg Ivana Kukuljevića 10, u Dugavama na Hribarovu prilazu jugoistočno od Oktogona, na Jarunu u Ulici Hrvatskog sokola prije rampe za SRC Jarun, te na Trnju kod pothodnika na raskrižju Ulice Cvijete Zuzorić i Zlatarićevog prilaza.
Za razliku od ostalih Bajs bicikala, teretni bicikl mora se vratiti na istu stanicu s koje je preuzet. Najam za prva dva sata je tri eura, a svaki sljedeći započeti interval od 30 minuta naplaćuje se dva eura.
Podsjećamo, Bajs je službeni sustav javnih bicikala u Zagrebu, pokrenut u kolovozu 2025. godine s ciljem promicanja održive mobilnosti, prema Bajs.zagreb.hr. U sustavu je 2.000 bicikala opremljenih GPS uređajima na 200 lokacija u gradu.
Građani koji žele koristiti Bajs moraju instalirati mobilnu aplikaciju Nextbike, dostupnu u App Store, Google Play i Huawei AppGallery trgovinama.
Naknada za aktivaciju računa iznosi 10 eura, a za ostavljanje bicikla izvan službene stanice i za nezaključavanje bicikla nakon vožnje naplaćuje se 30 eura. Novac koji je uplaćen za aktivaciju računa pretvara se u kredite za vožnju.
Uz to, rezervacija bicikla je besplatna do 10 minuta, a naknada za otkazivanje rezervacije iznosi 0,50 eura.
Na popularnost ovih bicikala ukazuje činjenica da je sustav 15. rujna dosegnuo gotovo dva milijuna najmova, a trenutačno ima 146.429 registriranih korisnika, što znači da ga koristi gotovo svaki peti stanovnik Zagreba.
“Od pokretanja, ostvareno je više od 44 milijuna minuta vožnje, uz oko 14.000 najmova dnevno. Svaki bicikl u prosjeku se unajmi šest puta dnevno. Najviše najmova ove godine zabilježeno je u lipnju, kada ih je bilo više od 320.000, dok prosječna vožnja traje 22,7 minuta”, navode iz Grada Zagreba.
Ova opcija javnog prijevoza nije samo korisna za okoliš, nego je dobra i za zdravlje Zagrepčana. U zadnjih tjedan dana građani su potrošili 4.071.121 kalorija vozeći Bajs, prema podacima Bajs.informacija.hr.
Sustav javnih bicikala Bajs dodatno će se proširiti ove jeseni, kada u Zagreb stiže još 1.000 bicikala. Grad pritom neće imati dodatne troškove, a oko 15 posto novih bicikala bit će opremljeno dječjim sjedalicama.
Iz Grada Zagreba ističu da je Bajs uveden nakon otvorenog postupka javne nabave, a četverogodišnji ugovor vrijedan je 9,3 milijuna eura, bez PDV-a. Za nabavu, održavanje i popravke bicikala, kao i za zamjenu oštećenih ili ukradenih bicikala, odgovornost snosi privatni pružatelj usluge.
Pročitajte još:
U ugovorenu cijenu uključeno je i svakodnevno razmještanje bicikala po gradskim stanicama. Tako se nastoji osigurati njihova dostupnost korisnicima tijekom cijele godine, posebno na lokacijama gdje je za njima najveća potražnja (Trg kralja Tomislava, Studentski dom Stjepan Radić, Studentski dom Cvjetno naselje, Trešnjevački trg i Preradovićeva ulica).
Dok Zagreb širi mrežu javnih bicikala i povećava broj dostupnih vozila, teretni bicikli predstavljaju novi korak prema tome da bicikl postane opcija i za one situacije u kojima dosad nije bio praktičan. Rezultati pilot-projekta mogli bi odrediti hoće li ih u budućnosti biti još više.
