Njemačka zrakoplovna kompanija Lufthansa ostvarila je snažan rast dobiti u trećem tromjesečju, potaknut velikom potražnjom za putovanjima u višim razredima usluge i interesom za međunarodne letove. Ipak, rast troškova, posebno goriva, prisilio je upravu na snižavanje prognoze operativne dobiti za cijelu 2026. godinu.
Ukupni prihodi grupe od srpnja do rujna dosegnuli su 12,24 milijarde eura, što je devet posto više nego u istom razdoblju prošle godine. Prihodi od prijevoza putnika porasli su sedam posto, na 10 milijardi eura.
Lufthansa je tijekom ljetnih mjeseci prevezla 41,05 milijuna putnika, dva posto manje nego godinu ranije. Unatoč manjem broju putnika, neto dobit porasla je 30 posto, na 1,26 milijardi eura. Prilagođena operativna dobit povećana je šest posto, na 1,4 milijarde eura.
Snažniji prihodi nisu bili dovoljni da u potpunosti neutraliziraju rast troškova. Operativni troškovi Lufthanse porasli su 11 posto, na 11,63 milijarde eura.
Posebno se ističe gorivo, čiji je trošak u trećem tromjesečju dosegnuo 2,55 milijardi eura, što je 27 posto više nego u istom razdoblju prošle godine.
Uprava sada očekuje da će ukupni troškovi goriva u 2026. dosegnuti 9,3 milijarde eura. Još početkom kolovoza procjena je iznosila 8,66 milijardi eura, što pokazuje koliko se brzo promijenila troškovna slika europskih zračnih prijevoznika.
Potražnja za skupljim putovanjima ostaje snažna
Lufthansa ističe da je potražnja za putovanjima u višim razredima usluge i dalje velika. Sličan trend bilježe i drugi veliki međunarodni prijevoznici, a posebno se ističe interes za letove prema Aziji i Sjevernoj Americi.
Takva struktura potražnje važna je za profitabilnost aviokompanija jer putnici u poslovnom i prvom razredu ostvaruju veći prihod po sjedalu. To prijevoznicima može pomoći u ublažavanju pritiska rastućih operativnih troškova, čak i kada ukupni broj putnika stagnira ili pada.
Ipak, uprava Lufthanse odlučila je sniziti očekivanja za cijelu godinu. Sada predviđa prilagođenu operativnu dobit između 1,7 i dvije milijarde eura, dok je prethodna prognoza sezala do 2,2 milijarde eura.
Financijski direktor Till Streichert istaknuo je da će konačan rezultat ovisiti o potražnji, cijenama goriva i poslovanju odjela Lufthansa Cargo u posljednjem tromjesečju.
Rat u Iranu povećava neizvjesnost za 2027.
Problemi s troškovima goriva ne završavaju s ovom poslovnom godinom. Europski zračni prijevoznici upozoravaju da bi posljedice rata u Iranu mogle opterećivati njihovo poslovanje i tijekom 2027.
Dodatni problem predstavlja istek ugovora kojima su kompanije dosad ograničavale izloženost promjenama cijena goriva. Kada takva zaštita istekne, prijevoznici će veći dio troškovnog rizika morati preuzeti na sebe, što bi moglo potaknuti povećanje cijena avionskih karata.
Pročitajte još:
Rezultati Lufthanse pokazuju koliko je poslovanje aviokompanija osjetljivo na razliku između prihoda i troškova.
Snažna potražnja i veći prihodi od putovanja u višim razredima zasad podupiru profitabilnost, ali skuplje gorivo i neizvjesnost oko njegova budućeg kretanja ograničavaju prostor za daljnji rast dobiti.
