Europska komisija priprema promjene pravila o PDV-u kojima želi potaknuti popravak i ponovnu uporabu proizvoda, ali i preispitati porezni tretman poslovnih osobnih automobila.
Na stolu su tri područja: rabljena roba, uništavanje proizvoda koji su još upotrebljivi te pravila za odbitak PDV-a na osobne automobile koji se koriste u poslovne svrhe, objavila je u četvrtak Europska komisija.
Komisija je 10. rujna otvorila javno savjetovanje o usklađivanju sustava PDV-a s kružnim gospodarstvom, koje traje osam tjedana, odnosno do 4. studenoga. Istodobno provodi evaluaciju postojećih pravila i procjenu učinka mogućih promjena, a taj bi posao trebao završiti početkom 2027.
Rezultati bi potom trebali poslužiti za pripremu prijedloga izmjena europske Direktive o PDV-u, navodi Glavna uprava Europske komisije za oporezivanje i carinsku uniju, DG TAXUD.
Jedno od pitanja koje Komisija želi otvoriti jest porezni tretman rabljene robe. Za trgovce rabljenim proizvodima u EU-u već postoji poseban sustav oporezivanja marže, prema kojem se u određenim slučajevima PDV obračunava samo na razliku između nabavne i prodajne cijene, a ne na cijelu vrijednost proizvoda.
Komisija sada želi provjeriti mogu li se ta pravila dodatno prilagoditi kako bi porezni sustav bolje podupirao ponovnu uporabu proizvoda i kružne poslovne modele.
Svega 12 posto materijala se reciklira u Europi
Takva promjena uklapa se u širu europsku politiku kojom Bruxelles pokušava smanjiti potrošnju novih sirovina i produljiti životni vijek proizvoda. Prema podacima Europske komisije, trenutačno samo oko 12 posto materijala koje koristi europsko gospodarstvo dolazi iz recikliranih ili ponovno upotrijebljenih izvora, a novi Akt o kružnom gospodarstvu trebao bi olakšati trgovanje sekundarnim sirovinama i povećati potražnju za njima.
Drugi dio porezne inicijative odnosi se na robu koja je još upotrebljiva, ali je kompanije iz različitih razloga odluče uništiti. Komisija želi utvrditi potiču li postojeća pravila o PDV-u u nekim slučajevima uništavanje robe umjesto njezina doniranja, ponovne prodaje ili vraćanja u uporabu.
Upravo je DG TAXUD „uništavanje upotrebljive robe“ izdvojio kao jedno od tri glavna područja koje će obuhvatiti procjena.
Pitanje je sve važnije jer EU paralelno postrožuje pravila kojima pokušava spriječiti bacanje proizvoda koji još imaju ekonomsku vrijednost.
Nova pravila kružnog gospodarstva trebala bi kompanije sve više usmjeravati prema popravku, ponovnoj uporabi i recikliranju umjesto linearnog modela proizvodnje, potrošnje i odbacivanja.
Rekapitulacija pretporeza na službena vozila
Za hrvatske poduzetnike posebno je zanimljiv treći dio inicijative, a to je odbitak PDV-a za poslovne osobne automobile. Države članice danas nemaju potpuno jednaka pravila za odbitak pretporeza kod automobila koji se koriste za poslovne potrebe, pa Komisija želi provjeriti može li se sustav pojednostaviti i bolje uskladiti na razini EU-a. Upravo je odbitak PDV-a na osobne automobile koji se koriste u poslovne svrhe Europska komisija navela kao jedno od tri središnja pitanja novog savjetovanja.
U Hrvatskoj porezni obveznik prema Zakonu o porezu na dodanu vrijednost ne može odbiti 50 posto pretporeza obračunanog pri nabavi ili najmu osobnog automobila, uključujući dobra i usluge povezane s njegovim korištenjem. U praksi to znači da poduzetnik u pravilu može odbiti polovicu pretporeza.
Isti Zakon propisuje i iznimke. Ograničenje se, među ostalim, ne primjenjuje na određena vozila koja se koriste za obuku vozača, testiranje, servisnu službu, prijevoz putnika i dobara, iznajmljivanje ili daljnju prodaju.
Najava Europske komisije zasad, međutim, ne znači da će hrvatsko pravilo o 50-postotnom odbitku biti ukinuto niti da je Bruxelles već odlučio kako će izgledati budući porezni tretman službenih automobila. Komisija je tek otvorila proces u kojem želi prikupiti podatke i mišljenja poduzetnika, poslovnih udruženja, poreznih stručnjaka, nacionalnih poreznih tijela i građana prije nego što odabere konkretna rješenja.
Pročitajte još:
Ipak, smjer je jasan. Nakon europskih pravila o pravu na popravak, ekološkom dizajnu i ponovnoj uporabi proizvoda, Bruxelles sada provjerava može li i porezni sustav pomoći da se popravljanje, prodaja rabljenog proizvoda ili njegovo doniranje kompanijama i potrošačima više isplate od kupnje novoga ili uništavanja staroga.
Ako Komisija nakon procjene učinka zaključi da su promjene potrebne, rezultati procesa poslužit će kao podloga za zakonodavni prijedlog izmjena Direktive o PDV-u, navodi DG TAXUD.
Jedan odgovor
Ima tu puno mjesta za promjene