Mađarska naftna i plinska grupa MOL izvijestila je u petak da joj je prihod snažno porastao i u trećem tromjesečju, uz znatno skuplji plin i “iznimne” rafinerijske marže u uvjetima uskih grla u opskrbi gorivom.
Ukupni operativni prihod grupe iznosio je u razdoblju od srpnja do rujna 3,09 bilijuna forinti (8,49 milijardi eura) i bio je veći za 36 posto nego u istom razdoblju 2025. godine. Gotovo isti rast, navodi Hina, zabilježen je i u drugom tromjesečju.
Kada se isključi vrijednost zaliha, čista dobit prije kamata, poreza, deprecijacije i amortizacije (čista CCS EBITDA) dosegnula je u trećem tromjesečju 1,57 milijardi eura i bila je veća za čak 81 posto nego prije godinu dana. Usporedba s prethodna tri mjeseca pokazuje povećanje za 36 posto.
Uprava je u obrazloženju znatno veće čiste CCS EBITDA istaknula “rafinerijsko okruženje” i jednokratne stavke u ukupnom iznosu od 208,1 milijun eura.
Neto dobit iznosila je u trećem tromjesečju 693,3 milijuna eura i bila je gotovo trostruko veća na godišnjoj razini.
U odjelu prerade i prodaje čista CCS EBITDA bila je u trećem kvartalu otprilike dvostruko veća nego prije godinu dana i iznosila je 849,7 milijuna eura. Uz “iznimne rafinerijske marže”, uprava je izdvojila i 89,3 milijuna eura naknade od osiguravatelja.
Rafinerijske marže bazirane na marki nafte Brent dosegnule su najviše razine otkada se prate podaci zbog uskih grla u svjetskim rafinerijskim kapacitetima i u logistici, navodi se u izvješću. Tako je u trećem tromjesečju rafinerijska marža MOL grupe bazirana na Brentu iznosila 33,49 eura po barelu, pokazuje izvješće.
Pročitajte još:
Godinu dana ranije iznosila je 8,48 eura po barelu.
MOL-ove rafinerije iskoristile su nagli skok cijena derivata zbog međunarodnih geopolitičkih zbivanja, rekao je u priopćenju izvršni direktor Zsolt Hernádi, iako je sjenu na dobre rezultate, kako je rekao, bacila državna regulativa cijena goriva na gotovo svim MOL-ovim tržištima.














2 Odgovora
Jako sam sretan za njih
Prihodi od preko osam milijardi eura impresivni su, ali ostaje pitanje kako će se ovakav rast dobiti odraziti na krajnje cijene goriva za potrošače.