Nakon više mjeseci natezanja oko reforme sustava koji jamči prava putnicima u zračnom prijevozu u Europskoj uniji (EU) najspornija stvar koja se odnosi na kompenzacije u slučaju kašnjenja i odgoda letova čini se da će ostati nepromijenjena.
Zadnja verzija prijedloga, koju je predstavilo ciparsko predsjedništvo EU-a, uslijedila je nakon maratonskih višednevnih pregovora s Europskim parlamentom.
Kompromisni prijedlog zadržava trenutačni prag kašnjenja od tri sata za kompenzaciju koja ostaje na 250 eura za letove do 1.500 kilometara i 400 eura za letove između 1.500 i 3.500 kilometara.
Razjašnjavaju se pritom detalji koji se tiču pravila za letove iznad 3.500 kilometara u slučaju kojih će putnici dobiti 300 eura za kašnjenja između tri i četiri sata, odnosno 600 eura za kašnjenja iznad četiri sata ili za otkazivanje leta.
Pregovarači Europskog parlamenta i Vijeća EU-a složili su se oko nove obveze zrakoplovnih prijevoznika da putnicima u roku od 48 sati od predviđenog vremena dolaska na odredište pošalju poveznicu na obrazac zahtjeva za naknadom za kašnjenje ili otkazivanje. To bi trebalo olakšati postupak podnošenja zahtjeva.
Od zrakoplovnih tvrtki će biti traženo i davanje objašnjenja za poremećaj što uključuje specificiranje bilo koje izvanredne okolnosti kojom eventualno žele ishoditi neplaćanje naknade.
Poveznica će morati biti putnicima dostavljena “trajnim medijem” kao što je elektronska pošta, a ne notifikacijama putem aplikacija kojima putnici kasnije teško mogu ući u trag.
Nakon što putnik podnese zahtjev za naknadom zrakoplovna tvrtka će imati 30 dana za isplatu ili iznošenje objašnjenja za odbijanje isplate. Taj rok može biti produljen ako se zahtjevi podnesu u papirnatom obliku.
Dogovoren je i da će zračni prijevoznici morati objaviti cijenu karata koja uključuje svu prtljagu koja ide u kabinu, a ne samo onu manju za smještaj ispod sjedala. Putnici će se moći odreći korištenja većeg kofera za određeni popust.
Pročitajte još:
Konačna verzija prijedloga bi trebala biti odobrena do 15. lipnja.
Interesna udruga europskih zračnih prijevoznika Airlines for Europe (A4E) upozorava da će planovi za snaženje prava putnika udvostručiti troškove zrakoplovnim tvrtkama.
Prema podacima Europske komisije, trenutačni okvir prijevoznike godišnje košta oko osam milijardi eura. Udruga navodi da bi to sada moglo skočiti na 15 milijardi eura.
