Desetak brodova koji prevoze sirovine i robu prošlo je kroz Hormuški tjesnac tijekom vikenda, što je pad u odnosu na prethodni vikend kada je prošlo 35 brodova, pokazali su podaci o pomorskom prometu objavljeni u ponedjeljak, dok napetosti u Zaljevu traju, a SAD i Iran ostaju u pat-poziciji.
Promet kroz Hormuški tjesnac, ključni prolaz kojim se prije rata transportirala petina svjetske nafte i ukapljenog prirodnog plina, sveo se na minimum.
Međutim, proizvođači s Bliskog istoka nastavljaju izvoziti naftu tankerima koji plove s isključenim transponderima, prenosi Hina.
Među brodovima čije se kretanje može pratiti, četiri plovila – dva tankera s rafiniranim naftnim proizvodima i dva prazna broda za prijevoz rasutog tereta i plina – napustila su tjesnac u nedjelju, dok su dva manja naftna tankera ušla u Zaljev, pokazali su privremeni podaci analitičke tvrtke Kpler.
U subotu je pet brodova napustilo Zaljev prevozeći poljoprivredne proizvode, ukapljeni naftni plin i umjetna gnojiva, dok je uplovio jedan prazan brod za prijevoz plina velikog kapaciteta.
Pročitajte još:
Prije početka američko-izraelskog rata s Iranom 28. veljače, kroz tjesnac je u prosjeku prolazilo oko 125 velikih komercijalnih brodova na dan, uključujući tankere, brodove za prijevoz plina, brodove za rasuti teret i kontejnerske brodove, prenosi Reuters.
4 Odgovora
Umanjen broj brodova kroz Hormuški tjesnac pokazuje kako geopolitičke napetosti izravno smanjuju pomorski promet, što će vjerojatno podići cijene nafte i utjecati na globalnu opskrbu energijom.
Tankeri koji ne aktiviraju transponder ograničavaju nadzor i povećavaju rizik od nesreća ili neovlaštenog transporta. Kako međunarodna zajednica planira regulirati takvo skrivanje plovila?
Pad na deset brodova u odnosu na trideset i pet prošlog vikenda jasno pokazuje da se kroz Hormuški tjesnac trenutno prenosi znatno manje sirovina, što će smanjiti kapacitete izvoza i uzrokovati logistička uska grla u globalnoj opskrbi.
Ovo nije nikako dobro jer i sama politika prijenosa sirovina kroz ovaj tjesnac itekako donosi pozitivne stvari za daljnji geopolitički razvoj onih kojima je i namijenjen ali vidim da je sad sve manje brodova koji tamo prolaze pa je pitanje opstanka onih kojima određena sirovina treba.