Rast cijena mlaznog goriva, izazvan ratom na Bliskom istoku, mogao bi izazvati nezapamćenu krizu u zračnom prometu diljem svijeta.
Analitička kuća Cirium napravila je analizu prema kojoj će u svibnju biti oko 13.000 letova i približno dva milijuna sjedala manje, u čemu prednjače Njemačka i Turska, odnosno Lufthansa i Turkish Airlines.
The Guardian piše kako 41 posto europskog zrakoplovnog goriva prolazi kroz Hormuški tjesnac, a tržišni analitičari Kpler pokazali su da su globalne isporuke mlaznog goriva i kerozina pale ispod 2,3 milijuna tona prošli tjedan, što je najniža razina u povijesti.
“Svijet koristi oko 100 milijuna barela nafte dnevno, većinom s naftnih polja, a malo izlazi uz plin. U normalnim okolnostima, oko 15 milijuna barela dnevno prošlo bi kroz Hormuz”, pojasnio je Richard Green, profesor održivog energetskog poslovanja na Imperial Collegeu u Londonu.
Prije nego što ga eventualno nestane, gorivo bi moglo postati jako skupo. Amrita Sen, osnivačica konzultantske tvrtke Energy Aspects, rekla je za FT da će sve zalihe biti iscrpljene.
“U biti možete odabrati broj kada je riječ o cijeni nafte. Jednostavno nećemo imati nikakve rezerve”, upozorila je.
Učinci krize već se mogu primijetiti pa je tako Lufthansa nedavno objavila kako smanjuje broj letova za 20.000, dok je Spirit Airlines ovoga vikenda bankrotirao.
Povećanje cijena najavili su Virgin Airlines i IAG, vlasnik British Airwaysa, a EasyJet jamči da ranije kupljene karte neće poskupjeti neovisno o situaciji s gorivom.
Pročitajte još:
Jenny Southan, osnivačica Globetrendera, još u ožujku je provela anketu među rukovoditeljima u turističkoj industriji kojih je čak 49 posto istaknulo kako očekuju tjedne fluktuacije cijena.
Samim time, u najcrnjem scenariju mogla bi biti ugrožena i predstojeća turistička sezona, što bi nedvojbeno pogodilo i Hrvatsku.
