Volkswagen je izdvojio 725 milijuna funti za moguće odštete povezane sa skandalom oko nepravilne prodaje kredita za automobile u Ujedinjenom Kraljevstvu. To je dosad najveći pojedinačni iznos koji je rezervirao neki proizvođač automobila, dok su ukupna izdvajanja industrije premašila 1,5 milijardi funti.
Volkswagen Financial Services, britanski financijski ogranak njemačkog automobilskog koncerna, objavio je da će evidentirati rezervaciju od 725 milijuna funti. Kompanija je ipak upozorila da konačni trošak može znatno odstupati od tog iznosa jer ishod programa obeštećenja britanskog regulatora još nije poznat.
Skandal proizlazi iz provizija koje su financijske kompanije plaćale prodavačima automobila kada bi kupci uzimali kredite. Potrošači često nisu bili dovoljno jasno obaviješteni o postojanju i visini tih provizija niti o tome kako one utječu na kamatnu stopu i ukupan trošak financiranja.
U nekim slučajevima trgovci su mogli povećavati kamatnu stopu koju plaća kupac kako bi sebi osigurali veću proviziju. Zbog toga bi milijuni britanskih potrošača mogli imati pravo na povrat dijela novca.
Proizvođači upozoravaju na neizvjesnost konačnog troška
Volkswagen nije jedini proizvođač koji izdvaja velik iznos za moguće odštete. Financijski ogranak Stellantisa, vlasnika marki Vauxhall, Peugeot i Fiat, povećao je rezervacije povezane sa skandalom s 37,1 milijuna funti u 2024. godini na 221,3 milijuna funti krajem prošle godine.
BMW Financial Services izdvojio je 611,6 milijuna funti, dok je britanski financijski ogranak Mercedes-Benza rezervirao oko 400 milijuna funti.
Britansko tijelo za financijsko ponašanje FCA u ožujku je predstavilo ublaženi prijedlog programa obeštećenja. Regulator je procijenio da bi ukupni trošak za kreditore mogao dosegnuti 9,1 milijardu funti.
Provedba programa djelomično je obustavljena zbog pravnog spora između regulatora, kreditora i organizacija za zaštitu potrošača. Time je odgođen početak isplate milijardi funti odšteta milijunima britanskih građana, koji je FCA prvotno očekivao već ove godine.
Budućnost cijelog programa sada ovisi o odlukama suda. Ako nadležni tribunal prihvati pravne prigovore kreditora, program bi mogao biti znatno izmijenjen ili potpuno napušten.
Pročitajte još:
Volkswagen Financial Services, Mercedes-Benz Financial Services i Crédit Agricole Auto Finance žalili su se na FCA-ov model obeštećenja. Volkswagenov financijski ogranak poručio je da od višeg suda traži neovisno tumačenje kako bi se osiguralo da program bude zakonit, pravedan i usmjeren na stvarno oštećene potrošače.
I Volkswagen i Stellantis te BMW upozorili su da i dalje postoji velika neizvjesnost oko konačne visine troškova i vremena u kojem bi odštete trebale biti isplaćene kupcima.
