Direktor Ryanaira, Michael O’Leary, je upozorio da bi najveći europski niskotarifni zračni prijevoznik mogao odgoditi isporuku zrakoplova Boeing ako poskupe u kontekstu trgovinskih napetosti i carinskih ratova, što je razvoj situacije koji bi mogao dovesti do konflikta između proizvođača i naručitelja oko toga tko će snositi troškove politike američkog predsjednika Donalda Trumpa.
“Ako se nametnu carine na te zrakoplove, vrlo je vjerojatno da ćemo odgoditi isporuku”, rekao je O’Leary za Financial Times.
Ryanair bi trebao dobiti novih 25 aviona od Boeinga u kolovozu premda, kako kaže O’Leary, nemaju potrebu za njima prije ožujka ili travnja iduće godine.
“Mogli bismo ih odgoditi i nadati se da će prevladati zdrav razum”, ustvrdio je.
Trumpove carine prijete isporukama vrijednim milijarde dolara što je neuobičajeno za sektor koji je uglavnom funkcionirao bez trgovinskih barijera još od 1979. godine.
Prema sadašnjem stanju stvari, dovršeni zrakoplovi i zrakoplovni dijelovi bi u slučaju uvoza u SAD potpadali pod carinu od 10 posto. No, izgradnja aviona u SAD i drugdje će postati skuplja jer se proizvođači oslanjaju na međunarodne dobavne lance od Azije, preko Europe do Amerike.
Glavni izvršni direktor tvrtke Delta Air Lines Ed Bastian izjavio je protekloga tjedna da će radije odgoditi narudžbe od Airbusa no plaćati carinu. Delta bi ove godine trebala dobiti 10 širokotrupnih zrakoplova od Airbusa.
“Nećemo plaćati carine. Ako se započne s nametanjem dodatnih troškova na avione, vrlo je teško očekivati da će matematika funkcionirati. To smo jasno poručili Airbusu”, kazao je.
O’Leary predviđa dinamičnu raspravu o tome tko će snositi troškove.
“Prijevoznici će reći da moraju platiti proizvođači. Siguran sam da će proizvođači inzistirati da plate prijevoznici. Carine bi trebali platiti uvoznici”, poručuje čelni čovjek Ryanaira.
Boeing i Airbus uvoze dijelove za nove zrakoplove iz raznih dijelova svijeta.
Povećanje napetosti između SAD-a i Kine unijelo je zabrinutost i među kineske prijevoznike. Juneyao Airlines iz Šangaja je odgodio isporuku Boeinga 787 uslijed neizvjesnosti, navodi upućeni izvor.
Neki od vodećih poslovnih ljudi u zrakoplovnoj industriji ističu da već osjete veću količinu papirologije zbog carina koje se tiču čelika i aluminija.
Ryanair je, inače, prvi europski avioprijevoznik koji je prešao brojku od 200 milijuna putnika godišnje.
U siječnju ove godine ta je tvrtka najavila manji broj letova za Španjolsku zbog velikih naknada operatera zračnih luka, a Hrvatska je među zemljama prema kojoj bi se ovoga ljeta trebao povećati broj letova.
Pročitajte još:
U ljetnom redu letenja, koji je počeo zadnjim danom ožujka, Ryanair je ponudio nove zrakoplovne linije iz Hrvatske, među kojima je nova linija iz Zagreba za talijanski Palermo s tri leta tjedno. Ryanair će ove godine također povećati broj letova na linijama iz Zagreba prema destinacijama kao što su Milano, Rim, Malta, Bruxelles, Palma de Mallorca i Frankfurta, a iz Dubrovnika su u ponudi nove linije za francuski Marseille i poljske Katowice.
Ryanair u Hrvatskoj za letnu bazu koristi Zadar koji će također ove godine dobiti novu liniju. Bratislava će postati 24. grad kojeg ta irska kompanija povezuje sa Zadrom.
