Tesla je u prvom tromjesečju ostvario bolje rezultate od očekivanja analitičara, no fokus ulagača brzo se prebacio na ambiciozan plan kapitalnih ulaganja i skupu ekspanziju u autonomnu vožnju, robotiku i čipove.
Kompanija je objavila prihod od 22,39 milijardi dolara, prilagođenu zaradu po dionici od 0,41 dolara i bruto maržu od 21,7 posto, čime je premašila tržišne procjene.
Ipak, optimizam nakon objave rezultata nije dugo trajao. Financijski direktor Vaibhav Taneja rekao je na konferencijskom pozivu da Tesla sada za 2026. očekuje kapitalna ulaganja veća od 25 milijardi dolara, što će, kako je upozorio, značiti negativan slobodni novčani tok do kraja godine. Dionica je nakon objave rezultata isprva porasla, ali je kasnije oslabila upravo nakon tog signala o snažnom rastu potrošnje.
Ključna priča za Teslin budući rast i dalje je robotaksi usluga. Tvrtka je proširila uslugu na dijelove Dallasa i Houstona, nakon što je ranije bila dostupna u Austinu i kroz ride-hailing usluge u području zaljeva San Francisca. Tesla je pritom naveo da su se kilometri koje su robotaksiji prešli gotovo udvostručili u odnosu na prethodno tromjesečje.
Dodatnu pažnju izazvala je i činjenica da je Tesla naveo kako je usluga u Dallasu i Houstonu “bez nadzora”, odnosno bez sigurnosnog vozača u vozilu. Kompanija, međutim, i dalje ne otkriva koliko točno robotaksija trenutačno ima u pojedinim gradovima ni koliki dio flote vozi bez sigurnosnog vozača, što ostavlja dosta prostora za pitanja o stvarnom razmjeru širenja usluge.
Velik dio novih ulaganja odnosit će se na baterije, Cybercab, kamione Semi, Optimus robote i AI infrastrukturu, ali i na Tesline čipovske ambicije. Elon Musk rekao je da je kompanija dovršila završnu fazu dizajna novog AI5 čipa, koji bi trebao biti korišten u budućim električnim vozilima, velikim AI klasterima i robotu Optimus. Analitičari pritom upozoravaju da je Teslin plan vlastite proizvodnje čipova iznimno ambiciozan i financijski zahtjevan.
Musk je na pozivu s analitičarima rekao i da bi Optimus mogao postati koristan izvan Tesle već sljedeće godine, dok bi se verzija Optimus V3 trebala predstaviti oko početka proizvodnje, vjerojatno u srpnju ili kolovozu. Paralelno s time, kompanija tvrdi da su Cybercab, Semi i proizvodnja Megapack baterija i dalje na planiranoj dinamici.
Pročitajte još:
Uz sve to, Tesla i dalje mora voditi računa o svom osnovnom automobilskom biznisu. Kompanija je ranije ovog mjeseca objavila da je u prvom kvartalu globalno isporučila 358.023 vozila, što je bilo ispod očekivanja tržišta. Iako je to značilo rast u odnosu na isto razdoblje lani, usporedba je djelomično iskrivljena jer je prošlogodišnje prvo tromjesečje bilo slabije zbog prelaska na novi Model Y.
Tesla je tako isporučio kvartal koji je istodobno donio i ohrabrenje i novu dozu opreza. Rezultati su bili bolji od očekivanja, ali tržište sada mora procijeniti hoće li golema ulaganja u autonomiju, AI i robotiku doista otvoriti novi ciklus rasta ili će samo dodatno opteretiti novčani tok i povećati rizik izvođenja.
