Hong Kong planira golem infrastrukturni projekt kojim bi trebao transformirati sjeverni dio Novih teritorija u novu industrijsku i tehnološku zonu te dodatno povezati grad s kineskim Shenzhenom.
Projekt nazvan Northern Metropolis obuhvatit će oko 30.000 hektara, odnosno gotovo trećinu ukupne površine Hong Konga, a vlasti ga vide kao jedan od ključnih projekata za budući gospodarski razvoj tog financijskog središta.
Plan je prvi put predstavljen 2021. godine, a predviđa razvoj četiri velika gospodarska područja usmjerena na trgovinu, profesionalne usluge, tehnologiju i ekoturizam.
Uz poslovne zone, planira se i velika stambena izgradnja. Na području Northern Metropolisa trebalo bi u konačnici živjeti oko 2,5 milijuna ljudi, odnosno približno trećina stanovništva Hong Konga.
Na tom području trenutačno živi oko 1,1 milijun ljudi, a vlasti računaju da bi nova radna mjesta i bolji pristup kineskom tržištu trebali privući i stanovnike iz gusto naseljenih urbanih dijelova Hong Konga, kao i nove stanovnike iz Kine i inozemstva.
Projekt bi trebao dodatno povezati Hong Kong i Shenzhen
Northern Metropolis dio je šire strategije Pekinga za razvoj takozvanog Greater Bay Area, mreže 11 gradova u delti Biserne rijeke koju Kina želi razviti u gospodarsku i tehnološku regiju sposobnu konkurirati Silicijskoj dolini i Tokiju.
„Ideja je mnogo brže gospodarski, logistički i društveno integrirati sjeverni dio Hong Konga s Greater Bay Area, posebno Shenzhenom“, rekao je Sonny Lo, profesor sa Sveučilišta u Hong Kongu.
Projekt ujedno predstavlja značajnu promjenu u razvojnoj politici Hong Konga.
Nakon protuvladinih prosvjeda 2019. godine vlasti su znatno ograničile djelovanje političke oporbe i civilnog društva, što je, prema analitičarima, uklonilo dio prepreka koje su ranije mogle usporavati velike infrastrukturne projekte.
Hong Kong se pritom sve više približava kineskom modelu razvoja, u kojem se gospodarski rast pokušava potaknuti velikim infrastrukturnim ulaganjima usmjerenima na strateške sektore poput tehnologije.
Čelnik Hong Konga John Lee prošle je godine Northern Metropolis označio jednim od stupova prvog petogodišnjeg razvojnog plana Hong Konga, po uzoru na razvojne planove koje koristi kineska vlada.
Troškovi bi mogli dosegnuti 46 milijardi dolara
S&P Global Ratings procjenjuje da bi projekt tijekom sljedećih pet do šest godina mogao koštati više od 360 milijardi hongkonških dolara, odnosno oko 46 milijardi američkih dolara.
To je znatno više od procjene hongkonške vlade koja iznosi oko 224 milijarde hongkonških dolara.
Oko 140 milijardi hongkonških dolara troška trebala bi snositi tijela povezana s državom.
Projekt predstavlja i promjenu načina na koji Hong Kong financira velike infrastrukturne investicije.
Dok su se takvi projekti u prošlosti uglavnom financirali iz velikih proračunskih viškova, Northern Metropolis trebao bi se financirati kombinacijom zaduživanja, kapitala i partnerstava s privatnim sektorom.
Prvi natječaj za zemljište u sklopu projekta, vezan uz industrijski park Hung Shui Kiu, privukao je samo dvije ponude.
Jednu je poslao hongkonški developer Henderson Land, a drugu konzorcij kineskih developera zajedno s kompanijom za e-trgovinu JD.com.
Hong Kong želi manje ovisiti o financijama i trgovini
Zagovornici projekta smatraju da bi Northern Metropolis mogao pomoći Hong Kongu da diverzificira gospodarstvo koje se tradicionalno snažno oslanja na financijske usluge i trgovinu.
Istodobno bi grad mogao pokušati iskoristiti tehnološki rast susjedne kineske pokrajine Guangdong.
Jeffrey Lam, bivši zastupnik i predsjednik kompanije zadužene za razvoj industrijskog parka Hung Shui Kiu, smatra da je potpora Pekinga velika prednost.
Nada se da bi park jednog dana mogao imati gotovo otvorenu granicu s Qianhaijem, posebnom gospodarskom zonom na drugoj strani zaljeva Shenzhen.
No analitičari upozoravaju da Hong Kong neće lako konkurirati tehnološkim centrima u Shenzhenu i Guangdongu, gdje su troškovi poslovanja niži.
Gary Ng, viši ekonomist francuske investicijske banke Natixis, smatra da Hong Kong može iskoristiti svoje prednosti u istraživanju i razvoju, primjerice u biotehnologiji, ali upozorava da raniji pokušaji razvoja inovacijskog sektora nisu uvijek ispunili očekivanja.
„Hongkonška vlada već 30 godina pokušava potaknuti inovacije. Nisu svi projekti ispunili očekivanja“, rekao je.
Stanovnici će morati napustiti svoje domove
Veliki razvojni projekt ima i drugu stranu.
Dio sela, ribogojilišta, močvara i postojećih naselja na području Novih teritorija morat će biti uklonjen kako bi se oslobodio prostor za novu infrastrukturu, tehnološke zone i stambene projekte.
Prva iseljavanja trebala bi početi uskoro, a dio stanovnika protivi se preseljenju i traži veću naknadu od vlasti.
Jedan od njih je 66-godišnji Kwok, koji od 1998. godine živi u improviziranoj kući na području koje će biti uklonjeno.
„Teško će mi biti otići. Najamnina je samo nekoliko tisuća dolara mjesečno. Ali sada se ništa ne može učiniti, oni žele graditi“, rekao je.
Slično razmišlja i Wong Chiu, građevinski radnik koji u jednom od sela živi od 2010. godine.
„Mi stanovnici zapravo ne želimo otići. Ali ako vlada inzistira na tome, nemamo izbora“, rekao je.
Northern Metropolis nije prvi veliki razvojni projekt kojim je Hong Kong pokušao riješiti problem nedostatka zemljišta i potaknuti gospodarski rast.
Projekt Lantau Tomorrow Vision, vrijedan oko 580 milijardi hongkonških dolara, predviđao je izgradnju umjetnih otoka s novom poslovnom četvrti i stanovima za čak 1,1 milijun ljudi.
Pročitajte još:
Taj je projekt 2024. godine odgođen na neodređeno vrijeme.
Northern Metropolis zato će biti i veliki test sposobnosti hongkonških vlasti da provedu jedan od najambicioznijih razvojnih planova u svojoj povijesti, ali i test budućeg modela gospodarstva koje se sve snažnije povezuje s kontinentalnom Kinom.
