Volkswagenova dobit u prvom je tromjesečju 2025. godine bila niža od očekivane, a manja je za 40 posto jer je najveći europski proizvođač automobila u procjenu rezultata uračunao troškove kazni koje će morati platiti ako ne postigne ciljeve Europske Unije, vezane za emisije ugljika te troškove na koje utječu američke carine.
Volkswagenove dionice su zabilježile rast od 8,2 posto, nakon objave američke vlada o obustavi uvođenja carina od 90 dana za desetke zemalja iako je carina na uvoz automobila od 25 posto i dalje je na snazi, a Volkswagen joj je jako izložen. Europski automobilski indeks jutros je veći za 4,19 posto, dok je širi europski indeks poskočio za 7,9 posto.
Nakon lobiranja iz automobilskog sektora, Europska komisija predložila je ublažavanje pravila o emisiji ugljika koje bi većina dionika industrije ove godine vjerojatno prekršila, zbog čega bi morali platiti milijarde eura kazni.
Prijedlog Komisije dao bi Volkswagenu i ostatku industrije više vremena za povećanje prodaje električnih vozila s niskim emisijama ugljika, ali najprije ga mora odobriti Europski parlament.
Posljedično je Volkswagen u procjenu financijskih rezultata prvog tromjesečja uračunao 600 milijuna eura namijenjenih plaćanju eventualnih kazni, navodi Hina, dok je 200 milijuna eura rezervirao za restrukturiranje svoje softverske podružnice Cariad, u kojoj se trenutno gase radna mjesta.
Tako je operativna dobit od prodaje pala na oko 3,6 posto, dok je prošle je godine iznosila šest posto. U Volkswagenu nisu htjeli iznijeti pojedinosti o troškovima vezanima za američke carine.
Pročitajte još:
Volkswagen u SAD-u najviše prodaje automobile proizvedene u Meksiku, a Audi i Porsche nemaju američku proizvodnu bazu.
Kompanija je potvrdila cjelogodišnju prognozu u kojoj predviđa rast od pet posto prihoda te operativnu dobit od prodaje u rasponu od 5,5 do 5,6 posto, napomenuvši pritom u izjavi o rezultatima da u predviđanjima nije uračunat mogući utjecaj carina budući da je još prerano za procjenu njihovog učinka.
Jedan odgovor
Ako ne pocnu vise ulagati u elektricne automobile, pad ce se nastaviti