Tankeri zarađuju i 550.000 dolara dnevno, cijene brodova najviše od 2008. 

Foto: unsplash.com

Rastuća potražnja za naftnim tankerima podigla je cijene brodova i vozarine na razine koje tržište nije vidjelo godinama, dok proizvođači nafte pokušavaju osigurati vlastite kapacitete za prijevoz kroz sve rizičnije pomorske pravce.

Cijena novoizgrađenih i novijih rabljenih brodova iz najveće klase naftnih tankera premašila je 130 milijuna dolara, što je najviša razina od 2008. godine, prema podacima brodarskog posrednika Braemara. Istodobno su i cijene jednogodišnjeg najma supertankera dosegnule rekordne razine.

Potražnju dodatno povećavaju proizvođači nafte koji žele imati veću kontrolu nad vlastitim izvozom. Posebno su traženi rabljeni brodovi koji se mogu brzo uključiti u prijevoz.

Situaciju dodatno komplicira Hormuški tjesnac, kroz koji u normalnim okolnostima prolazi oko petine svjetske opskrbe naftom. 

Proizvođači koji nemaju dovoljno vlastitih brodova nude veće popuste kako bi privukli kupce spremne preuzeti rizik plovidbe tim područjem.

ADNOC je među kompanijama koje povećavaju vlastitu flotu. U kolovozu je kupio šest supertankera za prijevoz nafte i pet velikih brodova za prijevoz plina u transakciji vrijednoj oko 1,3 milijarde dolara.

Rast potražnje već se vidi i na prihodima brodara. Prema podacima Clarksona, zarade najvećih naftnih tankera na spot tržištu porasle su oko 20 posto tijekom posljednjeg tjedna.

Najviše se zarađuje na rizičnim rutama. Prijevoz između Crvenog mora i Kine može donositi oko 318.000 dolara dnevno, dok su pojedina putovanja iz Hormuza prema Kini premašila 550.000 

Samo 29 tankera čini više od polovice ulazaka i izlazaka kroz Hormuški tjesnac, što dodatno povećava vrijednost raspoloživih brodova.

Među većim operaterima na tim rutama je južnokorejski Sinokor, koji je neposredno prije izbijanja sukoba uložio oko 5,9 milijardi dolara u kupnju naftnih tankera.

Ako poremećaji u Hormuzu potraju, visoke vozarine mogle bi zadržati pritisak na troškove prijevoza nafte, dok bi potražnja za tankerima mogla ostati snažna.

3 Odgovora

  1. Povećana potražnja za naftnim tankerima zbog rizičnih pravaca dovodi do visokih vozarina. Kako će se održati ove cijene?

  2. Samo 29 tankera čini više od polovice ulazaka i izlazaka kroz Hormuški tjesnac, što povećava vrijednost raspoloživih brodova.

Odgovori

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja su označena sa * (obavezno)

Popularno

Novi broj magazina „Financije.hr” donosi brojne ekskluzivne poslovne priče, intervjue i događaje iz regije i svijeta…

Komentari

Želite u Googleu vidjeti više aktualnih vijesti s portala financije.hr?

Dodajte financije.hr među svoje omiljene izvore u Googleu. Tako ćete naše aktualne vijesti češće viđati u Google pretrazi i Google Discoveru.

Brže nas pronađite u pretrazi
Više naših vijesti u Google Discoveru
Budite u tijeku s najnovijim informacijama