Ryanair se pripremio i za najgori scenarij u aktualnoj krizi avionskog goriva, ali zasad ne očekuje otkazivanja letova tijekom ljeta, rekao je financijski direktor irskog niskotarifnog prijevoznika Neil Sorahan.
“Imamo li planove za neku vrstu armagedonske situacije? Naravno da imamo, ali ne vidim da će do toga doći. Kako stvari sada stoje, ovog ljeta letimo punim rasporedom, a planiramo puni raspored i za zimsko razdoblje”, rekao je Sorahan za CNBC.
Dodao je da Ryanair “ne planira otkazivanja”, unatoč vrlo volatilnom tržištu nafte i zabrinutostima koje je rat na Bliskom istoku izazvao u zrakoplovnoj industriji.
Kompanija je za ljetnu sezonu zaštitila 80 posto potreba za gorivom po cijeni od 668 dolara po metričkoj toni. Time je smanjila izloženost naglim skokovima cijena, koje su posljedica rata na Bliskom istoku i blokade Hormuškog tjesnaca.
Sorahan je rekao da Ryanair nije pretjerano zabrinut za dostupnost avionskog goriva jer se europska ovisnost o Hormuškom tjesnacu smanjuje. Prema njegovim riječima, dobavljači sve više nabavljaju naftu iz SAD-a, Venezuele, Brazila i drugih izvora.
Ipak, očekuje da će cijene ostati povišene dulje vrijeme, što bi moglo pogoditi slabije aviokompanije.
“Mislim da ćemo vidjeti kako neki slabiji prijevoznici, koji su se mučili i prije rata, možda propadnu tijekom zime”, rekao je Sorahan.
Ryanair smatra da je u boljoj poziciji od konkurencije upravo zbog zaštite cijena goriva i niskih troškova poslovanja. Ako gorivo ostane skupo, snažnije aviokompanije s boljim hedgingom i nižom troškovnom bazom mogle bi dodatno povećati prednost nad slabijim prijevoznicima.
Pročitajte još:
Ryanair je za financijsku godinu završenu u ožujku izvijestio o rastu dobiti nakon oporezivanja od 40 posto, na gotovo 2,3 milijarde eura. Broj putnika porastao je četiri posto, na 208,4 milijuna, dok su prihodi pali 11 posto, na 15,54 milijarde eura.
Rezultati pokazuju da je Ryanair i u kriznom okruženju zadržao snažnu profitabilnost, ali i da zrakoplovna industrija ulazi u razdoblje u kojem će cijena goriva ponovno biti jedan od glavnih faktora preživljavanja. Za putnike to zasad ne znači masovna otkazivanja kod Ryanaira, ali bi moglo značiti skuplje karte i manje izbora ako slabiji prijevoznici ne izdrže zimu.
