Mercedes-Benz u trećem tromjesečju prodao je 407.200 osobnih automobila, osam posto manje nego u istom razdoblju prošle godine, no iza ukupnog pada kriju se velike razlike među tržištima. Dok prodaja u Kini nastavlja snažno padati, kompanija bilježi rast u Europi i SAD-u te snažan uzlet električnih modela.
Najveći problem ostaje Kina. Mercedes je od srpnja do kraja rujna na tom tržištu prodao 86.800 automobila, čak 31 posto manje nego godinu ranije. Time je kinesko tržište ponovno bilo glavni razlog pada ukupne prodaje njemačkog proizvođača.
Izvan Kine slika je bitno drukčija. Prodaja Mercedesovih automobila u Europi porasla je pet posto, dok je na američkom tržištu povećana šest posto. Ukupna prodaja izvan Kine bila je jedan posto veća nego godinu ranije.
Takva kretanja dodatno pokazuju koliko je Kina postala problem za poslovni model europskih proizvođača luksuznih automobila. Mercedes je godinama upravo na kineskom tržištu ostvarivao velik dio prodaje skupljih modela, no domaći proizvođači sve snažnije konkuriraju europskim markama, osobito kod električnih i tehnološki opremljenih automobila.
Pritisak je posebno vidljiv u najskupljem dijelu Mercedesove ponude. Prodaja vozila iz segmenta Top-End pala je u trećem tromjesečju 21 posto, na 53.900 vozila. Kompanija pad povezuje sa slabijim tržišnim uvjetima u Kini i promjenama generacija pojedinih modela.
Upravo je taj podatak važan za poslovnu sliku Mercedesa. Kompanija posljednjih godina pokušava povećati udio skupljih vozila u ukupnoj prodaji, što bi joj trebalo omogućiti veće marže i manju ovisnost o samom volumenu prodaje. Slabija kineska potražnja sada pritišće upravo taj dio strategije.
Istodobno, električni dio poslovanja pokazuje suprotan trend. Mercedes-Benz Group u trećem je tromjesečju prodao 78.100 potpuno električnih automobila i kombija, 52 posto više nego godinu ranije. Kada se promatraju samo osobni automobili, prodano je 68.400 potpuno električnih vozila, uz godišnji rast od 61 posto.
Pročitajte još:
Posebno snažan rast bilježi Europa, gdje je prodaja Mercedesovih električnih automobila povećana 78 posto. Novi električni modeli, među kojima su GLC i CLA, postaju sve važniji dio prodajne strukture kompanije.
Za Mercedes će zato sljedeća faza biti manje pitanje može li povećati ukupnu prodaju, a više može li rast električnih modela u Europi i drugim tržištima dovoljno brzo nadoknaditi slabljenje poslovanja u Kini. Financijski rezultati za treće tromjesečje, koje kompanija treba objaviti 28. listopada, pokazat će koliko se takva promjena prodajne strukture odrazila na prihode i profitabilnost.
