Svjetski poznati vozači londonskih crnih taksija izgubili su trećinu svojih zbog konkurencije privatnih prijevoznika, no i jedni i drugi sada se suočavaju s novom prijetnjom – robotaksijima.
Financial Times piše kako se Waymo, u vlasništvu Alphabeta, i Wayve, britanski startup koji podržava Uber, natječu se kako bi London pretvorili u europsku početnu točku za komercijalne usluge bez vozača.
Pritom im je naklonjena i britanska vlada. “Povijest nam govori da inovacije jednostavno stvaraju nove prilike”, rekao je prošlog mjeseca za FT ministar gospodarstva Jonathan Reynolds.
Taksisti, kako oni tradicionalni tako i oni koje rade za privatne prijevoznike, na njih gledaju s velikom dozom nepovjerenja, istovremeno strahujući od daljnjeg gubitka prihoda.
Upozoravaju i da se robotaksiji teško mogu nositi sa specifičnostima londonskog prometa – uskim ulicama, gužvama, nepredvidivim pješacima i brojnim nepisanim pravilima na cesti.
S druge strane, Wayve tvrdi da razvija sustav koji će voziti prirodno i prilagodljivo, kako bi se što lakše uklopio među ostale sudionike u prometu.
Stručnjaci očekuju da će robotaksiji u početku prije svega povećati konkurenciju i pritisnuti prihode, dok bi dugoročno mogli dovesti do znatnog smanjenja potrebe za ljudskim vozačima. Uber pritom naglašava da će klasični i autonomni vozači još neko vrijeme raditi paralelno.
Pročitajte još:
Ipak, razvoj robotaksija mogao bi otvoriti i nova radna mjesta, primjerice u održavanju, čišćenju i daljinskom upravljanju autonomnim vozilima.
Londonski taksisti zasad ostaju podijeljeni, ali jedno je jasno – dolazak robotaksija mogao bi značajno promijeniti londonske ulice i budućnost jedne od najpoznatijih profesija u gradu.
