Predsjednik proizvođača automobila Stellantis John Elkann najavio je ambiciozan strateški plan oživljavanja poslovanja rekavši da on podrazumijeva ulaganja od 60 milijardi eura do 2030. godine uz izbacivanje 60 novih ili poboljšanih modela.
Plan, koji je predstavilo vodstvo grupacije na prezentaciji organiziranoj u Auburn Hillsu u američkoj državi Michigan, predviđa brzi razvoj nekolicine novih automobila i dogradnju postojećih modela dok bi se godišnji troškovi smanjivali za šest milijardi eura do kraja 2028. godine.
Elkann je ustvrdio da je plan nazvan FaSTLAne ambiciozan, ali realističan.
“FaSTLAne 2030 je rezultat mjeseci discipliniranog rada u cijeloj tvrtki i osmišljen je kako bi polučio dugogodišnji profitabilni rast. Plan će ispuniti cilj da omogući ljudima razvoj s brandovima i proizvodima koje vole i kojima vjeruju”, poručio je Elkann.
Fiat i ostali koji čine grupaciju Stellantis trebaju uhvatiti korak u elektrifikaciji sektora gdje zaostaju za kineskim konkurentima kao i ostali europski proizvođači.
Jeep, Ram, Peugeot i Fiat su globalni brendovi Stellantisa na koje otpada 70 posto planiranih investicija.
Osim njih u investicije je uključeno pet regionalnih brendova, a to su Chrysler, Dodge, Citroen, Opel i Alfa Romeo.
“Još je pred nama puno posla, no realistični smo oko izazova. Konkurencija je oštra, tehnološki se ciklusi ubrzavaju, a izvanjsko je okružje volatilno. No, mi se približavamo idućoj fazi s jasnoćom, agilnošću i ambicijom”, istaknuo je Elkann dodajući da je resetiranje poslovanja duboko i potrebno.
Stellantis u proizvodnju kani integrirati umjetnu inteligenciju u partnerstvu s vodećim igračima na tom polju.
Prva reakcija na plan došla je iz talijanskog sindikata metalskih radnika gdje navode da je on ponajprije usredotočen na SAD gdje će biti usmjereno 60 posto investicija.
“Jasno je da žele izaći u susret Trumpu na račun stare Europe s Italijom i posebice Torinom na začelju”, izjavio je glavni tajnik Fioma Edi Lazzi u zajedničkoj objavi s Giannijem Mannorijem odgovornim za pogon Mirafiori koji je Fiatova povijesna tvornica u Piemontu.
“Tražit ćemo što prije sastanak s vodstvom tvrtke kako bi se razjasnio učinak plan na tvornicu Mirafiori”, kazao je pak Luigi Paone kkoji je glavni tajnik drugog sindikata metalskih radnika Uilm.
Stellantis, uz ostalo želi izbaciti 29 električnih automobila, a ideja je smanjiti vrijeme potrebno za plasiranje proizvoda na tržište sa 40 na 24 mjeseca.
Od 2028. namjeravaju na tržište krenuti s potpuno električnim automobilima kojima će cijena biti manje od 15 tisuća eura, a proizvodili bi se u tvornici Pomigliano d’Arco u pokrajini Kampanija.
Pročitajte još:
Plan za Sjevernu Ameriku je u idućim godinama ostvariti rast proizvodnje od 35 posto i dosegnuti 1,9 milijuna automobila, a ciljani segment na tržištu bi bili modeli jeftiniji od 40 tisuća dolara.
Svaka globalna regija dobiva prilagođenu strategiju pri čemu je u Europi fokus na rast prihoda od 15 posto i proizvodnju priuštivih električnih vozila.
