Leapmotor izvijestio o rekordnim isporukama električnih vozila u svibnju

Kineski proizvođači električnih automobila Leapmotor i Aito izvijestili su o rekordno visokim isporukama vozila u svibnju 2025. godine, dok se drugi startupovi muče da ih sustignu jer se rat cijenama zaoštrava.

Stellantisov Leapmotor isporučio je rekordnih 45.067 vozila u svibnju, što za 148 posto više na godišnjoj razini. Proizvođač automobila je 15. svibnja lansirao novu verziju svog modela C10, SUV-a srednje veličine, čija je cijena iznosila 14.938 eura. Leapmotor je izjavio da je u svibnju isporučeno više od 13.000 jedinica C10.

U nedjelju je i Seresova tvrtka Aito objavila na društvenim mrežama da je isporučila 44.454 vozila, postavivši novi rekord. Proizvođač automobila, koji koristi Huaweijevu tehnologiju, 30. svibnja je službeno predstavio Maextro S800, ultra-luksuznu limuzinu, s početnom cijenom od 86.278 eura.

Veliki proizvođač BYD zadržao je svoju poziciju u industriji s 376.930 prodanih automobila u svibnju. Ukupna prodaja automobila u svibnju porasla mu je za 14,1 posto u odnosu na prethodnu godinu. Proizvođač automobila je 23. svibnja snizio cijene za 22 modela, čime je cijena njegovog hatchbacka Seagull pala za 20 posto na 6.799 eura, što je uzrokovalo pad dionica.

S druge strane, Xpengove isporuke su u svibnju pale na 33.525 vozila s 35.045 vozila, koliko su prodali prethodnog mjeseca. No, tvrtka je izvijestila o godišnjem rastu od 230 posto i zadržala isporuke na više od 30.000 vozila sedmi mjesec zaredom. Proizvođač automobila je 28. svibnja službeno predstavio modele Mona M03 Max i Plus, po maloprodajnim cijenama od 15.817 eura, odnosno 14.599 eura.

Xiaomi je u svibnju isporučio više od 28.000 vozila, slično kao i u mjesecu prije. Tvrtka za pametne telefone je 22. svibnja najavila novi model luksuznog SUV-a YU7, koji bi trebao biti službeno predstavljen u srpnju.

Drugi startupovi, međutim, zabilježili su skroman rast isporuka. Li Auto isporučio je 40.856 vozila u svibnju, što predstavlja godišnji rast od 16,7 posto, dok je Zeekr, u vlasništvu Geelyja, isporučio je 18.908 vozila, što je 1,6 posto više na godišnjoj razini, piše CNBC. To je unatoč Zeekrovim pokušajima da se diferencira od konkurencije najavom besplatne tehnologije za pomoć vozačima u ožujku.

Nio je u svibnju bilježio pad isporuka u odnosu na prethodni mjesec, s ukupno 23.231 isporučenim vozilom, što je za 13,1 posto više na godišnjoj razini. Onvo, Niova marka pametnih električnih vozila orijentirana na obitelji, isporučila je ukupno 6.281 vozilo. To čini svibanj najuspješnijim mjesecom u 2025. za Onvo.

Kineski proizvođači automobila žele se diverzificirati jer se konkurencija pojačava. No, carine koje su Europska unija i SAD nametnuli kineskim električnim vozilima mogle bi otežati napore za širenje na Zapad. Umjesto toga, tvrtke bi se mogle okrenuti tržištima u nastajanju poput onih u Africi, izvijestio je prošli tjedan hongkonški South China Morning Post.