Dobit najprofitabilnijih zračnih prijevoznika 22 milijarde eura, ove godine možda upola niža

Devet najprofitabilnijih zračnih prijevoznika globalno su, prema zadnjim godišnjim rezultatima, uprihodili 25,1 milijardi dolara ili 22 milijarde eura, a prvi među njima je Emirates.

No, treba napomenuti da je iranski rat bitno izmijenio situaciju, pa će za ovu godinu vrlo vjerojatno rezultati biti posve drugačiji.

Analizu zarade avio-kompanija napravila je investicijska tvrtka One Investments iz Dubaija.

Emirates je zapravo na vrhu drugu godinu uzastopce. U zadnjoj financijskoj godini taj je prijevoznik imao rekordnu neto dobit od 5,4 milijarde dolara (4,7 milijardi eura) unatoč, kako su to opisali iz tvrtke, izazovnom trećem mjesecu nakon početka napada na Iran i zatvaranja zračnog prostora u Perzijskom zaljevu. To je najbolji financijski rezultat ikad.

Druga je američka Delta s dobiti od pet milijardi dolara, a na trećem je mjestu još jedan američki prijevoznik United Airlines s 3,4 milijarde dolara.

Na četvrtom je mjestu najprofitabilniji europski zračni prijevoznik, a to je Ryanair koji je u financijskoj godini završenoj na kraju ožujka ostvario neto dobit od 2,26 milijardi eura. To je godišnji rast od 40 posto slijedom većih cijena karata.

Turkish Airlines je ostvario dobit od 2,1 milijardi eura. Prihodi su bili rekordni, no dobit je bila nešto slabija u odnosu na prethodnu godinu.

Na petom je mjestu Singapore Airlines s 2,1 milijardi dolara, no u slučaju tog prijevoznika postoji jednokratni dobitak od 800 milijuna dolara koji nije izražen u gotovini i tiče se spajanja između prijevoznika Air India i Vistara. Singapore Airlines ima 25 posto udjela u tom prijevozniku.

Qatar Airways je na sedmom mjestu s dobiti od 1,94 milijarde dolara, a onda dolazi Cathay Pacific s brojkom od 1,27 milijardi.

Deveti je japanski prijevoznik ANA s dobiti od oko 1,1 milijarde dolara.

Treba napomenuti da popis uključuje samo pojedinačne zračne prijevoznike, a ne grupacije koje imaju više brendova kao što su IAG ili Lufthansa grupa. Zbog toga se na popisu ne pojavljuju British Airways i Lufthansa.

Grupacije Qatar Airways i Emirates su uključene zato što se odnose na jednog prijevoznika koji ima različite operacije kao što je putnički prijevoz, teretni prijevoz ili bescarinska prodaja robe.

Tako dobri rezultati praktično se ne mogu ponoviti ove godine. Zbog početka bliskoistočnog sukoba Emirates je u financijskog godini imao jedan posto manje putnika, a Qatar Airways je imao 10 posto manje prihode zbog zatvaranja katarskog zračnog prostora.

Međunarodna udruga zračnih prijevoznika (IATA) upozorava da bi se globalna dobit zračnih prijevoznika u tekućoj financijskoj godini mogla prepoloviti. Jedan od bitnih negativnih faktora je cijena zrakoplovnog goriva koja je snažno skočila zbog napada na Iran premda je sada nešto niža.

Ryanair je, primjerice, odbio objaviti smjernice za rezultate tekuće godine navodeći kao razlog puno nepoznanica.