BYD u kolovozu povećao prodaju 18 posto, izvoz više nego udvostručen

Kineski proizvođač električnih vozila BYD u kolovozu je prodao 440.293 vozila na nove izvore energije, 17,8 posto više nego u istom mjesecu prošle godine, pri čemu je snažan rast izvoza nadoknadio slabiju prodaju na domaćem tržištu.

U odnosu na srpanj, kada je isporučeno 419.211 vozila, prodaja je također porasla.

Najveći pomak zabilježen je izvan Kine. BYD je tijekom kolovoza izvezao rekordnih 189.466 vozila, čak 134,5 posto više nego godinu ranije. Izvoz je tako činio približno 43 posto ukupnih mjesečnih isporuka.

Istodobno se vidi koliko je kinesko tržište za proizvođača postalo zahtjevnije. Procijenjena domaća prodaja, dobivena oduzimanjem izvoza od ukupnih isporuka, pala je oko 14,3 posto na godišnjoj razini, na približno 250.827 vozila.

Na kinesko tržište posljednjih mjeseci pritišću slabija potražnja potrošača i izrazito jaka cjenovna konkurencija među domaćim proizvođačima električnih automobila.

Električni modeli rastu brže od plug-in hibrida

Prodaja putničkih vozila na nove izvore energije u kolovozu je porasla 16,7 posto, na 433.384 vozila.

Pritom su potpuno električni automobili bili glavni motor rasta. BYD ih je prodao 256.230, odnosno 28,4 posto više nego godinu ranije.

Prodaja plug-in hibrida povećana je znatno skromnijih tri posto, na 177.154 vozila.

Komercijalna vozila činila su mali dio ukupne prodaje, ali je njihov broj više nego utrostručen te je u kolovozu dosegnuo 6.909 primjeraka.

BYD je tijekom mjeseca proizveo ukupno 440.703 vozila na nove izvore energije.

Snažan kolovoz još nije nadoknadio slabiji početak godine

Unatoč dobrom kolovozu, kumulativni podaci i dalje pokazuju slabiju godinu.

Od početka siječnja do kraja kolovoza BYD je prodao približno 2,67 milijuna vozila, što je 6,84 posto manje nego u istom razdoblju prošle godine.

Proizvodnja je u prvih osam mjeseci dosegnula gotovo 2,68 milijuna vozila i smanjena je 4,73 posto.

Prodaja putničkih automobila u tom je razdoblju pala 7,22 posto, dok je prodaja komercijalnih vozila porasla 21,3 posto.

Brojke pokazuju da međunarodna ekspanzija postaje sve važnija za BYD. Kompanija posljednjih godina ubrzano širi poslovanje u Europi, jugoistočnoj Aziji i Južnoj Americi kako bi smanjila ovisnost o kineskom tržištu.

U prvoj polovici 2026. međunarodno poslovanje prvi je put generiralo više od polovice prihoda grupe, čemu je snažno pridonio rast izvoza vozila.

Do cilja od pet milijuna vozila treba još jači završetak godine

Unatoč rekordnom izvozu, BYD pred sobom ima zahtjevan završetak godine.

Kompanija cilja na prodaju između pet i 5,5 milijuna vozila u cijeloj 2026. godini. Nakon približno 2,67 milijuna vozila prodanih u prvih osam mjeseci, za dosezanje donje granice cilja trebalo bi prodati još oko 2,33 milijuna vozila.

To znači prosječno približno 583.000 vozila mjesečno tijekom posljednja četiri mjeseca godine, osjetno više od 440.293 vozila prodanih u kolovozu.

Upravo će izvoz pritom biti jedan od ključnih faktora. BYD više ne ovisi samo o tome može li ponovno ubrzati prodaju u Kini, nego i koliko brzo može povećavati prisutnost na stranim tržištima.

Istodobno raste i konkurencija. Na međunarodnim tržištima BYD se sve izravnije susreće s tradicionalnim proizvođačima poput Toyote i Volkswagena, dok dodatni rizik predstavljaju moguće nove trgovinske mjere Europske unije usmjerene prema plug-in hibridnim vozilima proizvedenima u Kini.