Singapore Airlines ostvario je bolju od očekivane godišnju dobit zahvaljujući snažnoj potražnji putnika, ali je upozorio da bi rast cijena avionskog goriva zbog rata na Bliskom istoku mogao snažnije pritisnuti rezultate u idućem razdoblju.
Dionice singapurskog nacionalnog avioprijevoznika porasle su više od dva posto nakon što je kompanija objavila neto dobit od gotovo 1,2 milijarde singapurskih dolara, odnosno oko 927 milijuna američkih dolara, za financijsku godinu završenu u ožujku.
Rezultat je bio bolji od očekivanja analitičara, a poduprla ga je snažna potražnja za putovanjima. Broj putnika porastao je 7,7 posto na godišnjoj razini, na 42,4 milijuna.
Singapore Airlines bio je među prijevoznicima koji su profitirali od promjene putničkih navika nakon izbijanja rata na Bliskom istoku krajem veljače. Dio putnika na linijama između Azije i Europe počeo je birati izravne letove umjesto presjedanja u Zaljevu, dok su konkurenti i niskotarifni prijevoznici morali otkazivati ili ograničavati neke usluge.
Kompanija je navela da su poremećaji na tržištu otvorili određene prilike, ali je istodobno upozorila na ključni problem za cijelu zrakoplovnu industriju: nagli rast cijena goriva.
Avionsko gorivo najveći je trošak za aviokompanije, a Singapore Airlines upozorava da puni učinak njegova poskupljenja još nije vidljiv u objavljenim rezultatima. Razlog je to što se računi za gorivo obično obračunavaju s vremenskim odmakom, pa je učinak rasta cijena u rezultatima za ožujak bio samo djelomično uključen.
Kompanija je povećala cijene karata kako bi ublažila pritisak viših troškova goriva, ali je priznala da to nije bilo dovoljno za potpuno pokrivanje dodatnih izdataka.
Ako se rat na Bliskom istoku nastavi ili dodatno pogorša, Singapore Airlines očekuje šire posljedice za opskrbne lance, makroekonomske uvjete i obrasce potražnje putnika.
Iako je dobit premašila očekivanja, neto rezultat bio je 57 posto niži nego godinu ranije. Usporedbu opterećuje činjenica da je prethodna godina uključivala veliki računovodstveni dobitak od preuzimanja 25-postotnog udjela u Air Indiji.
To ulaganje zasad nije donijelo mirnije razdoblje. Air India je prošla kroz turbulentnu godinu, uključujući tešku zrakoplovnu nesreću, odlazak izvršnog direktora Campbella Wilsona i slabije poslovanje. Zbog toga je Singapore Airlines zabilježio negativan učinak od 846 milijuna dolara povezan s Air Indijom.
Pročitajte još:
Unatoč tome, kompanija poručuje da ostaje predana ulaganju u Air Indiju, iako taj prijevoznik posluje u zahtjevnom okruženju obilježenom problemima u opskrbnim lancima, ograničenjima zračnog prostora, pritiscima na operacije prema ključnim tržištima Bliskog istoka i visokim cijenama goriva.
Rezultati Singapore Airlinesa pokazuju paradoks današnje avioindustrije: rat i poremećaji ruta mogu nekim prijevoznicima kratkoročno donijeti više putnika, ali istodobno podižu najveći trošak poslovanja. Za aviokompanije će zato ključno pitanje biti mogu li skuplje gorivo prebaciti na cijene karata bez gušenja potražnje.
