Gradovi diljem srednje i istočne Europe (SIE) ulaze u novu fazu transformacije mobilnosti. Strateško planiranje mobilnosti postaje sve raširenije, no izazov je pretvoriti planove u financirane, usklađene i mjerljive aktivnosti.
Prema istraživanju Smart Cities Mobility Sprint 2026 za SIE, predstavljenom 23. rujna na konferenciji New Mobility Congress 2026, 15 od 18 analiziranih gradova (83 posto) ima službeni Plan održive urbane mobilnosti (SUMP) ili plan razvoja pametne mobilnosti.
Njih 14 od 18 (78 posto) smatra SUMP-ove i inicijative pametne mobilnosti visokim ili vrlo visokim prioritetom u okviru svoje razvojne agende. Međutim, samo tri grada (17 posto) navode da imaju namjenski proračun za te aktivnosti.
Istraživanje Smart Cities Mobility Sprint 2026 za SIE temelji se na intervjuima s predstavnicima lokalnih vlasti u 18 gradova diljem regije srednje i istočne Europe.
PwC je u srednjoj i istočnoj Europi proveo intervjue u suradnji s organizacijama PSNM (The New Mobility Association) i EIT Urban Mobility, s ciljem izvještavanja o trenutačnoj spremnosti gradova za provedbu i ostvarivanje koristi od SUMP-ova.
Izvješće dolazi u trenutku kada regulatorni zahtjevi s kojima se suočavaju europski gradovi postaju sve intenzivniji.
Pročitajte još:
Revidirana Uredba o transeuropskoj prometnoj mreži (TEN-T) zahtijeva da 431 urbano čvorište diljem Europe usvoji SUMP do kraja 2027. godine, čime se dodatno potvrđuje važnost strateškog planiranja mobilnosti.
Paralelno s time, revidirana Direktiva Europske unije o kvaliteti okolnog zraka postavlja strože granične vrijednosti onečišćujućih tvari koje treba postići do 2030. godine kao korak prema cilju nultog onečišćenja do 2050. godine.
