Do Zagreba za 20 minuta: HŽ odabrale novog i skupljeg izvođača za rekonstrukciju pruge Hrvatski Leskovac – Karlovac

HŽ Infrastruktura odabrala je novog izvođača radova za rekonstrukciju postojeće pruge, izgradnju drugog kolosijeka i elektrifikaciju željezničke pruge M202 na dionici Hrvatski Leskovac – Karlovac.

Posao, procijenjen na 255 milijuna eura bez PDV-a, dodijeljen je španjolskoj tvrtki Comsa. Njezina je ponuda bila druga najjeftinija i iznosila je 278,8 milijuna eura bez PDV-a, odnosno 348,5 milijuna eura s PDV-om.

Zanimljivo, izabrana je ponuda koja je gotovo 54 milijuna eura skuplja od inicijalno prihvaćene polovinom prošle godine. Naime, odluka dolazi nakon što je Državna komisija za kontrolu postupaka javne nabave (DKOM) krajem prosinca 2025. poništila odluku o odabiru izvođača koju je HŽ Infrastruktura donijela u lipnju 2025. godine.

Tada su posao dobile turska tvrtka Dogus Insaat ve Ticaret A.S. i zagrebačka BK montaža. Od šest pristiglih ponuda njihova je bila najjeftinija i iznosila je 225 milijuna eura bez PDV-a.

Postupak za 44 kilometra dugu dionicu započeo je u studenome 2024., a hoće li ovo biti kraj čitave priče, znat će se nakon što se vidi hoće li netko na odluku HŽ Infrastrukture uložiti žalbu DKOM-u.

Projekt uključuje rekonstrukciju postojeće infrastrukture, izgradnju drugog kolosijeka, nove mostove i vijadukte, elektroenergetska postrojenja, uređenje kolodvora i stajališta te izgradnju pet zgrada za osoblje HŽ Infrastrukture u Karlovcu. Rok za izvođenje radova je 36 mjeseci.

Provedbom radova dionica Hrvatski Leskovac-Karlovac bit će osposobljena za najveću dopuštenu brzinu od 160 km/h, izuzev na području Mavračića, Jastrebarskog i Karlovca, gdje će iznositi 120 km/h odnosno 140 km/h zbog prostornih ograničenja. Sadašnja jednokolosiječna elektrificirana pruga provedbom projekta postat će dvokolosiječna. Također će se povećati konkurentnost luke Rijeka putem poboljšanja njezine prometne povezanosti s tržištima srednje Europe poput Mađarske, Slovačke i Poljske. Isto tako, projekt će doprinijeti unaprjeđenju prigradskog prijevoza gradova Zagreba i Karlovca.

Cilj modernizacije i obnove željezničke infrastrukture je da gradovi oko Zagreba poput Zaprešića, Zaboka, Siska, Karlovca i drugih budu povezani s glavnim gradom na 30 do 40 minuta vožnje vlakom. Po završetku radova na pruzi Hrvatski Leskovac-Karlovac, putovanje vlakom od Karlovca do Zagreba, rekli su iz HŽ Infrastrukture, trebalo bi trajati 20-ak minuta.

Među planiranim radovima su izgradnja novih i obnova postojećih mostova, nadvožnjaka i podvožnjaka te postavljanje suvremene signalno-sigurnosne opreme i mjera zaštite od buke.

Protiv odluke DKOM-a nije dopuštena žalba, ali je moguće pokrenuti upravni spor pred Visokim upravnim sudom. Istodobno, na novu odluku HŽ Infrastrukture o odabiru izvođača moguće je uložiti žalbu DKOM-u u roku od deset dana pa ostaje za vidjeti hoće li netko u propisanom roku to i učiniti.