Baterijska električna vozila prodana u Europskoj uniji (EU) proizvode 73 posto manje emisija stakleničkih plinova tijekom svog životnog vijeka nego benzinski automobili, navodi se u istraživanju think-tanka Međunarodno vijeće za čisti prijevoz (ICCT).
Istodobno, zaključak je da hibridna vozila pokazuju tek mali napredak u smanjenju negativnog utjecaja na klimu.
ICCT stoga poručuje da samo baterijski električni automobili mogu dati željeni rezultat u osjetnom smanjenju emisija u području transporta u EU budući da na osobna vozila otpada oko tri četvrtina svih emisija stakleničkih plinova u transportu.
Taj think-tank ima urede u SAD-u, Brazilu, Njemačkoj, Indiji i Kini.
Bruxelles je nedavno ublažio pravila koja trebaju ispuniti europski proizvođači automobila, pa se sada umjesto jednogodišnjeg rezultata mjeri trogodišnji prosjek u proizvodnji električnih vozila što je podloga za eventualno izricanje novčanih sankcija u slučaju neispunjavanja postavljenih ciljeva.
Hibridni automobili, koji su stekli određenu popularnost među kupcima i zbog toga što infrastruktura za električna vozila nije svugdje potpuno implementirana, nisu dovoljni za postizanje dugotrajnih klimatskih ciljeva premda donose određenu korist u klimatskom smislu u odnosu na one s benzinskim motorom, navodi ICCT.
Brojkama ilustrirano, hibridna vozila tijekom životnog vijeka smanjuju emisije za 20 do 30 posto, a takvi plug-in automobili se voze na električnu energiju manje vremena no što se ranije smatralo, ocjenjuje se u analizi.
ICCT navodi da se općenito elektroenergetski sektor u EU ipak dekarbonizira brže no što se očekivalo jer će do kraja ove godine obnovljivi izvori imati udio od 56 posto u proizvodnji električne energije što je povećanje od čak 18 postotnih bodova naspram 2020. godine.
Istraživačica ICCT-a Marta Negri je istaknula, kako prenosi Reuters, da je vrlo očit napredak u energetskoj učinkovitosti baterijskih električnih vozila koja u tom smislu nadmašuju ostale tehnologije.
Pročitajte još:
Prema podacima Europske udruge proizvođača automobila ACEA, udio prodanih baterijskih električnih automobila u EU u prvih pet mjeseci ove godine je bio 15,4 posto naspram 12,1 posto u istom vremenu lani.
Kod hibridnih automobila postotak je skočio na 35,1 posto s 29,1 posto.
2 Odgovora
Stvarno mi je više dosta tih električnih automobila. Ne valjaju ništa, to voze hohštapleri i hipsteri. Mi normalni ljudi furamo dizlo i bemzince.
Pa normalno, to im je cijeli smisao