Trošarine u Hrvatskoj na benzin i dizel ispod prosjeka EU-a

Unatoč nastojanju u Europskoj uniji (EU) za povećanjem električne mobilnosti i što većeg rasta prodaje električnih ili barem hibridnih automobila, ipak, posebice u nekim zemljama, još uvijek znatan dio voznog parka čine automobili pogonjeni benzinom ili dizelom. Hrvatska je jedan od primjera kako ta tranzicija nema onako dinamičan ritam kakav bi se priželjkivalo.

Stoga nije loše pogledati kako stvari stoje s oporezivanjem benzina i dizela kao goriva i koje su zemlje u EU u ovoj godini unijele neke promjene u taj režim.

Europski vozači moraju platiti trošarinu na benzin i dizel koji troše. EU, kako podsjeća u svojoj analizi američki think-tank Tax Foundation, od zemalja članica zahtjeva da minimalna trošarina bude 0,359 eura za litru bezolovnog benzina te 0,33 eura za litru dizela. Samo je Malta odredila tu najnižu dopuštenu razinu od 0,359 eura za litru benzina. Sve ostale zemlje imaju veći iznos, a odmah iznad Malte je Bugarska s trošarinom od 0,363 eura za litru te Mađarska s 0,409 eura.

Nizozemska je odredila najveći iznos od 0,845 eura za litru benzina, a slijede Danska s 0,717 eura te Italija s 0,713 eura. Hrvatska ima brojku od 0,512 eura po litri, a prosjek EU-a je 0,57 eura. Po tome je Hrvatska na 19. mjestu u EU, odnosno toliko zemalja ima veću određenu trošarinu od Hrvatske. U Sloveniji ona iznosi 0,599 eura po litri.

Kod najvećih europskih gospodarstava nakon Italije s najvećim iznosom slijedi Francuska s 0,683 eura, zatim Njemačka s 0,655 eura te na kraju Španjolska s 0,504 eura po litri benzina.

Kod trošarina na dizel Hrvatska se nalazi na 18. mjestu u EU s iznosom od 0,406 eura za litru. Prosjek EU-a je tu 0,468 eura. U tom segmentu je najveći iznos odredila Italija od 0,632 eura, a nakon toga slijedi Irska s 0,616 eura te Belgija s 0,6 eura.

Malta i Bugarska su kod dizela odredili najmanji mogući iznos koji propisuje EU od 0,33 eura. Švedska također ima relativno nisku trošarinu na dizel od 0,359 eura. U Sloveniji je on 0,552 eura po litri dizela, dakle i u tom segmentu osjetno više no u Hrvatskoj.

Na početku ove godine sedam zemalja je povećalo trošarinu na benzin i dizel. To su Rumunjska, Nizozemska, Litva, Latvija, Portugal, Češka i Irska. Očito je da praktično sve članice EU-a imaju nižu trošarinu na dizel od one na benzin osim Belgije gdje je ona jednaka.

Inače, sve te brojke uključuju i porez na zaštitu okoliša tamo gdje je uključen u trošarinu, a najmanje je to slučaj u osam članica EU-a, navodi Tax Foundation.

No, ima i zemalja u kojima nije eksplicitno navedeno što sve čini trošarinu, pa je moguće da dio nameta također ima funkciju okolišnog poreza. Među zemljama gdje je on eksplicitno naveden kao dio trošarine na benzin najmanji iznos ima Slovenija od 0,087 eura, a najveći Švedska od 0,296 eura.

Minimalna stopa trošarine na benzin u EU viša je no što je najveća stopa oporezivanja benzina u SAD-u, a to je slučaj u Kaliforniji.

Sve zemlje EU-a, naravno, naplaćuju i porez na dodanu vrijednost (PDV) na prodaju benzina i dizela, a trošarine se primjenjuju prije dodavanja PDV-a. Stope PDV-a variraju od 17 posto u Luksemburgu do 27 posto u Mađarskoj. U Hrvatskoj je 25 posto.