Pet vodećih hrvatskih građevinskih tvrtki u kategoriji građenja stambenih i nestambenih zgrada uprihodilo je u 2024. godini 866,3 milijuna eura, a dobit im je iznosila 41,97 milijuna eura. To su četiri zagrebačke tvrtke Kamgrad, Strabag, Ing-Grad i GIP Pionir, te Radnik iz Križevaca.
Prema usporednim podacima bonitetne tvrtke CompanyWall, godinu ranije tih je pet tvrtki imalo nešto manje ukupne prihode i iznosili su 860,2 milijuna eura. No, u 2023. godini njihova je dobit bila 62,37 milijuna eura. To znači da im se u tih godinu dana ukupna dobit smanjila za otprilike trećinu.
U dvije tvrtke, križevačkom Radniku te Ing-Gradu prihodi su u tom međugodišnjem razdoblju porasli dok su kod ostale tri pali. Radnik je povećao prihode sa 165,7 milijuna na 178,1 milijuna eura, a Ing-Grad s 98,1 milijun na 131,3 milijuna eura.
Kamgrad i Strabag su doživjeli otprilike sličan pad prihoda. Kod Kamgrada je to bilo s 264,6 milijuna na 247,7 milijuna eura te kod Strabaga s 217 milijuna na 197,4 milijuna eura.
Bitno niži pad imao je GIP Pionir koji je nakon 114,7 milijuna eura u 2023. godini u 2024. uprihodio 111,8 milijuna eura.
Sličnu su dinamiku kretanja pokazali i podaci za dobit s tim što je u slučaju tvrtke GIP Pionir, unatoč padu prihoda, profit ipak ponešto narastao.
Kamgrad je nakon 22,5 milijuna eura dobiti u 2023. spao na dobit od 7,98 milijuna eura u 2024. godini, odnosno tri puta manje. Strabag je u 2023. imao dobit od 13,6 milijuna eura, a godinu kasnije tek 1,38 milijuna. Kod tvrtke GIP Pionir porast dobiti je bio sa 4,44 milijuna na 4,66 milijuna eura.
Radniku je dobit narasla s 10,3 milijuna eura na 11,14 milijuna eura, a pomak u dobiti koji je ostvario Ing-Grad bio je s 11,5 milijuna na 16,8 milijuna eura.

Foto: HAC/arhiv
Dakle, Ing-Grad je u 2024. bio najprofitabilnija među pet navedenih građevinskih tvrtki, a najveći nominalni pad dobiti je imao Kamgrad. Podsjetimo da je Ing-Grad u prošloj godini obavio inicijalnu javnu ponudu dionica na Zagrebačkoj burzi.
U kategoriji građenja cesta i autocesta vodeće tvrtke, prema CompanyWallu, su Hrvatske autoceste, Hrvatske ceste, Bina-Istra te GP Krk. Te su četiri tvrtke u 2023. uprihodile 1,879 milijardi eura, a u narednoj godini iznos je porastao na 1,987 milijardi eura.
No, s dobiti je brojčano gledano posve druga priča. U 2023. je ukupno ostvaren gubitak od 8,55 milijuna eura zahvaljujući gubitku Bina-Istre od 11,4 milijuna eura. U 2024. ukupno su te četiri tvrtke imale dobit od 20,5 milijuna eura.
Hrvatske autoceste, koje upravljaju najvećim dijelom mreže autocesta u Hrvatskoj, u razdoblju od godinu dana podigle su prihod s 935 milijuna na 981 milijun eura, ali je dobit skočila sa 41,4 tisuće eura na 11 milijuna eura.
Hrvatske ceste su zadržale razinu prihoda na oko 696 milijuna eura, a dobit je bila mala. U 2023. iznosila je 78,4 tisuće eura te godinu kasnije 283 tisuće eura.
Kod Bina-Istre godišnji skok prihoda je bio sa 140,4 milijuna eura na 185,2 milijuna pri čemu je gubitak od 11,4 milijuna eura pretvoren u dobit od 5,55 milijuna eura.
Pročitajte još:
GP Krk, koji je jedini među tim poduzećima posvećen isključivo građenju, poslovao je dobro i ostvario međugodišnji rast.
U 2023. imao je dobit od 2,73 milijuna eura na prihode od 107,7 milijuna eura. Godinu kasnije prihodi su porasli na 124,4 milijuna eura, a dobit na 3,6 milijuna eura.













