Telefoni službi za pomoć pomorcima posljednjih dana ne prestaju zvoniti, jer posade brodova zaglavljene u Perzijskom zaljevu šalju očajne poruke tražeći evakuaciju, financijsku zaštitu i osnovne zalihe, dok se rat na Bliskom istoku prelijeva i na globalnu pomorsku trgovinu.
Rat između SAD-a, Izraela i Irana dramatično je poremetio pomorske tokove i tržište osiguranja, pri čemu su troškovi osiguranja za prolazak kroz Hormuški tjesnac, jednu od najvažnijih svjetskih energetskih ruta, naglo porasli.
Prije eskalacije sukoba krajem veljače, kroz ovaj prolaz prolazilo je oko 20% globalne opskrbe naftom i LNG-om. Danas je promet gotovo stao, a prema podacima analitičke kuće Kepler, smanjen je za čak 95% u razdoblju od 1. do 26. ožujka.
Osiguranje skuplje nego ikad
Najveći pritisak vidljiv je u segmentu ratnog osiguranja. Premije koje su prije sukoba bile ispod 1% vrijednosti broda sada se kreću između 3,5% i 10%, a u pojedinim slučajevima dosežu desetke milijuna dolara za jedno putovanje.
„Cijene se mijenjaju gotovo iz sata u sat“, rekao je David Smith iz brokerske kuće McGill, ističući da vrijednost modernog LNG broda zajedno s teretom može dosegnuti i do 500 milijuna dolara.
Rast cijena bilježi se i kod osiguranja tereta, što dodatno povećava troškove globalne trgovine energentima.
Iako osiguranje formalno i dalje postoji, problem je sigurnost. Iz londonskog Lloyd’s tržišta poručuju da pad prometa nije rezultat nedostatka osiguranja, već povećanog rizika za posade.
Kapetani i brodarske kompanije sve češće izbjegavaju prolazak kroz tjesnac nakon niza napada na komercijalne brodove.
Početkom ožujka londonsko tržište osiguranja proširilo je popis visokorizičnih područja na šire područje Perzijskog zaljeva. Ulazak u takve zone zahtijeva dodatne police koje se ugovaraju za svaki pojedini prolazak, uz znatno više premije.
Osiguravatelji pritom uzimaju u obzir niz faktora – od vrste broda i zastave do tereta i rute.
Unatoč dostupnosti osiguranja, interes za plovidbu tim područjem naglo je pao.
Američka inicijativa bez jasne podrške
Kako bi se promet stabilizirao, američki ministar financija Scott Piesen najavio je inicijativu koja uključuje vojnu pratnju brodova kroz Hormuški tjesnac.
Plan, koji je predložio Donald Trump, predviđa sudjelovanje zapadnih saveznika, no zasad nema naznaka šire međunarodne podrške.
Analitičari smatraju da bi takva mjera mogla brzo sniziti cijene osiguranja, ali samo ako se pokaže učinkovita.
Uz tržišne poremećaje razvija se i ozbiljna humanitarna kriza. Prema procjenama Međunarodne pomorske organizacije, oko 20.000 pomoraca trenutno je blokirano u području Perzijskog zaljeva.
Međunarodna federacija transportnih radnika zaprimila je više od 1.000 poruka i poziva pomoraca koji traže pomoć, dok je najmanje osam osoba poginulo od početka sukoba.
„Situacija je izvanredna i vlada velika panika“, poručuju iz ITF-a, uz sve češće svjedočanstvo pomoraca koji tvrde da su prisiljeni nastaviti raditi unatoč sigurnosnim prijetnjama.
Pročitajte još:
S obzirom na ključnu ulogu Hormuškog tjesnaca u globalnoj opskrbi energentima, nastavak poremećaja mogao bi imati snažan utjecaj na cijene nafte, LNG-a i transporta.
Eksplozija troškova osiguranja, pad prometa i rast sigurnosnih rizika upućuju na to da bi puni ekonomski učinak ove krize tek mogao uslijediti u narednim tjednima.
