Iz Boeinga će ovaj tjedan izvijestiti da su lani isporučili najviše zrakoplova od 2018., nakon što su stabilizirali proizvodnju, što je jasan pokazatelj preokreta u poslovanju nakon godina sigurnosnih kriza i drugih problema.
Sada, prema pisanju CNBC-a, zrakoplovna kompanija planira povećati proizvodnju.
“Povratak s prilično disfunkcionalne kulture je dug put, ali napreduju velikim koracima”, smatra Richard Aboulafia, upravni direktor AeroDynamic Advisoryja, konzultantske tvrtke za zrakoplovnu industriju.
Podsjetimo, Boeing je bio prisiljen smanjiti proizvodnju posljednjih godina nakon dvije fatalne nesreće popularnog zrakoplova 737 Max 2018. i 2019. te eksplozije vrata jednog aviona u zraku u prvom tjednu 2024.
Uz to, pandemija Covida poremetila je sastavljanje zrakoplova i u Boeingu i u njegovom glavnom konkurentu, Airbusu, zbog kašnjenja u opskrbnom lancu i gubitka iskusnih radnika, čak i nakon što je najgori dio zdravstvene krize prošao.
Čelnici Boeinga, uključujući izvršnog direktora Kellyja Ortberga, dugogodišnjeg rukovoditelja u zrakoplovnoj industriji koji se vratio iz mirovine kako bi preuzeo čelnu funkciju nekoliko mjeseci nakon incidenta s ispadanjem vrata u zraku, pripremaju se ove godine povećati proizvodnju svog najprofitabilnijeg modela, 737 Maxa, kao i zrakoplova dugog doleta 787 Dreamliner.
To bi moglo pomoći proizvođaču, najvećem američkom izvozniku po vrijednosti, da se vrati u profitabilno poslovanje, što analitičari očekuju u 2026., područje koje je bilo nedostižno sedam godina, dok se uprava bavila saniranjem štete i pokušavala umiriti frustrirane čelnike zrakoplovnih kompanija koje su čekale isporuke aviona s velikim kašnjenjima.
Pročitajte još:
Njihov se ton promijenio otkako je Boeing postao predvidljiviji i povećao proizvodnju, uz blagoslov Savezne uprave za zrakoplovstvo (FAA).
Kao znak povećanog povjerenja FAA-a u Boeing, agencija je u rujnu objavila da Boeing može sam izdavati potvrde za neke svoje zrakoplove 737 i 787 prije nego što budu isporučeni kupcima, nakon godina ograničenja.
