Planovi za uvođenje zabrane prodaje novih automobila s motorima s unutarnjim izgaranjem u Europskoj uniji 2035. godine su napušteni, rekao je visoki zastupnik EU-a za njemački list Bild, a prenosi HAK Revija.
Umjesto toga, slijede fleksibilnija pravila za postizanje smanjenja emisija CO2 iz automobila, rekao je za Bild Manfred Weber, predsjednik EPP-a.
“Za nove registracije od 2035. i nadalje, smanjenje emisija CO2 od 90 posto sada će biti obavezno (prosjek svih prodanih vozila nekog proizvođača), umjesto 100 posto”,rekao je Weber.
Također neće biti cilja od 100 posto od 2040. nadalje. To znači da je zabrana tehnologije motora s unutarnjim izgaranjem isključena. Svi motori koji se trenutačno proizvode u Njemačkoj stoga se mogu nastaviti proizvoditi i prodavati.
Kako bi to 90 postotno smanjenje emisija trebalo izgledati?
Očekujte na europskom tržištu od 2035. ozbiljan miks električnih i benzinskih automobila, odnosno hibrida i plug-in hibrida. Ali, to je za dio kupaca posebno važno, benzinci će preživjeti, a možda i poneki dizelaš.
Konkretno, na primjeru Volkswagena, imat ćete vjerojatno Polo s hibridnim sustavom, Golf s plug-in hibirdom, Tiguan s plug-in hibridom, možda i dizelašem te cijelu paletu ID električnih modela.
Pročitajte još:
Weber je rekao da će odluka poslati važan signal cijeloj automobilskoj industriji i osigurati desetke tisuća industrijskih radnih mjesta. Europska komisija je 2022. godine objavila da će svi novi motori automobila i kombija morati imati nultu emisiju CO2 do 2035. godine, čime bi se zabranila prodaja benzinskih i dizelskih modela.
Proizvođači automobila i neke vlade EU, uključujući Njemačku i Italiju, lobirali su za blaže propise. Volkswagen, Stellantis, Renault, Mercedes-Benz i BMW zalagali su se za ukidanje zabrane, navodeći da kupci trebaju odlučiti što žele.
