Nova era nadzora željeznica: HŽ Infrastruktura pokreće automatsku kontrolu vozila

https://www.hzpp.hr/elektrobaterijski-vlak?p=578&r=294&mp=599
Elektrobaterijski vlak, Foto: HŽ/press

Projektom „Poboljšanje željezničke infrastrukture – uspostava sustava praćenja za sigurnost, osiguranje i tehničke kontrole“ na željezničkoj infrastrukturi uveden je sustav automatskog praćenja sigurnosti, dodatnog osiguranja i tehničke kontrole željezničkih vozila u prometu.

Sustav se sastoji od mjernih stanica, uređaja dopunske sigurnosne zaštite kojima se tijekom vožnje vlaka, a u sklopu preventivnih mjera zaštite željezničke infrastrukture kontrolira ispravnost pojedinih komponenti vlaka.

Instalirana oprema ugrađena na kolosijeku prikuplja podatke o različitim parametrima željezničkih vozila, s time da se podaci automatski prikupljaju i razmjenjuju s jedinstvenim nadzornim centrom u Zagrebu te lokalnim centrima u Zagrebu, Vinkovcima i Rijeci.

Na temelju dojavljenih određenih odstupanja prometni dispečer poduzima propisane radnje u cilju sigurnosti u željezničkom prometu, priopćeno je na stranicama HŽ Infrastrukture.

Trenutačno je ugrađena oprema na osam mjernih stanica; u funkciji je njih pet, a preostale mjerne stanice bit će stavljene u funkciju tijekom 2026.

Vrijednost projekta iz Sporazuma o dodjeli bespovratnih sredstava iznosi 17,1 milijun eura, od čega je 85 posto sufinancirano iz Instrumenta za povezivanje Europe, Sektora prometa (CEF – Connecting Europe Facility) i Europske izvršne agencije za klimu, infrastrukturu i okoliš (CINEA – European Climate, Infrastructure and Environment Executive Agency).

Cilj Instrumenta za povezivanje Europe jest sufinanciranje projekata koji pomažu stvaranju, modernizaciji i međusobnom povezivanju mreža širom Europe, koje će biti visokih performansi i ekološki održive te pridonositi ekonomskome rastu, socijalnoj i teritorijalnoj koheziji unutar Europske unije.

Stoga HŽ Infrastruktura i ovim projektom nastavlja s ulaganjima u modernizaciju željezničke prometne infrastrukture u Republici Hrvatskoj radi povećanja sigurnosti i interoperabilnosti na hrvatskom dijelu Mediteranskog koridora i na drugom dijelu Osnovne mreže, čime doprinosi i daljnjem razvoju transeuropske prometne mreže.

Jedan odgovor

Odgovori

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja su označena sa * (obavezno)

Popularno

Novi broj magazina „Financije.hr” donosi brojne ekskluzivne poslovne priče, intervjue i događaje iz regije i svijeta…

Komentari