Morske luke u Hrvatskoj u trećem kvartalu imale 1,1 posto manje putnika

Luka Split, Foto: Wikimedia Commons

U hrvatskim morskim lukama u trećem tromjesečju ukrcano je i iskrcano 18,2 milijuna putnika, otkrivaju u srijedu objavljeni podaci Državnog zavoda za statistiku. U usporedbi s istim razdobljem lani u pitanju je pad od 1,1 posto.

U trećem kvartalu na trajektima i putničkim brodovima prevezena su 17,4 milijuna putnika, što je za 1,5 posto manje na godišnjoj razini.

Pad broja prevezenih putnika zabilježen je i u unutarnjem prometu. U usporedbi s istim tromjesečjem prošle godine na brodove se ukrcalo i iskrcalo 0,6 posto više osobnih vozila i 1,2 posto više autobusa.

Od ukupnog broja putnika u morskim lukama 735.000 iskrcano je s kruzera koji su, među ostalim, obišli luke Dubrovnik, Split, Zadar, Korčulu i Šibenik. U toj je kategoriji riječ o porastu na godišnjoj razini, i to za 8,3 posto.

Ukupan promet robe u referentnom je periodu iznosio 5,6 milijuna tona čime je pao za 4,4 posto. Glavni razlog je, prema DZS-u, manji promet tekućeg tereta za četiri posto i prometa suhe rasute robe za 3,5 posto, dok je promet robe u kontejnerima, promatrano u tonama, porastao za 22,1 posto.

Od pet luka koje ostvaruju 92 posto ukupnog prometa robe, na godišnjoj je razini zamjetan pad u lukama Omišalj za 13,4, Ploče za 16,6 i Split za osam posto.

DZS je ovoga tjedna objavio i podatke o prometu u zračnim lukama kroz koje je u rujnu prošlo ukupno 1,8 milijuna putnika ili 6,1 posto više nego u istom mjesecu prošle godine.

Najviše putnika, njih 533.000, registrirano je u zračnoj luci Split. Zahvaljujući tome je u plusu od 4,7 posto na godišnjoj razini, a porast broja putnika od 11,3 posto zabilježen je i u zračnoj luci Zagreb koja je na drugom mjestu sa 466.000.

Za razliku od putnika, pad prometa tereta u zračnim lukama nastavljen je i u rujnu i to od 27,6 posto u usporedbi s godinu dana ranije, s ukupnih 825 tona.

I na razini prvih devet mjeseci zračne luke su ostvarile ukupni rast broja putnika od 6,5 posto, na 11,8 milijuna, dok je tereta bilo 13 posto manje, nešto više od 7.000 tona.

5 Odgovora

Odgovori

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja su označena sa * (obavezno)

Popularno

Novi broj magazina „Financije.hr” donosi brojne ekskluzivne poslovne priče, intervjue i događaje iz regije i svijeta…

Komentari